| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外相关研究综述 | 第14-18页 |
| 1.2.1 交通碳排放与小汽车交通出行碳排放 | 第14-15页 |
| 1.2.2 小汽车交通出行碳排放的空间分布 | 第15页 |
| 1.2.3 小汽车交通出行碳排放的影响因素 | 第15-16页 |
| 1.2.4 交通碳排放与城市交通模型 | 第16页 |
| 1.2.5 小汽车交通出行碳排放因子 | 第16-17页 |
| 1.2.6 相关研究综述总结分析 | 第17-18页 |
| 1.3 研究方法与对象 | 第18-19页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第18页 |
| 1.3.2 研究对象 | 第18-19页 |
| 1.4 研究内容与思路 | 第19-21页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第19页 |
| 1.4.2 研究思路 | 第19-21页 |
| 1.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第二章 基于城市交通模型的小汽车交通出行碳排放计算方法 | 第22-35页 |
| 2.1 引言 | 第22-24页 |
| 2.2 城市交通模型系统（UTMS） | 第24-27页 |
| 2.2.1 城市交通模型的基本原理 | 第24-25页 |
| 2.2.2 西安市城市交通模型的基本原理 | 第25-26页 |
| 2.2.3 基于城市交通模型的小汽车交通出行碳排放计算模块 | 第26-27页 |
| 2.3 基于城市交通模型的小汽车碳排放因子计算方法 | 第27-28页 |
| 2.3.1 小汽车碳排放因子的基本原理 | 第27-28页 |
| 2.3.2 基于城市交通模型的小汽车碳排放因子的计算 | 第28页 |
| 2.4 基于城市交通模型的小汽车交通出行碳排放计算方法 | 第28-31页 |
| 2.4.1 小汽车交通出行碳排放的基本原理 | 第28-29页 |
| 2.4.2 基于城市交通模型的路段小汽车交通出行碳排放的计算 | 第29-30页 |
| 2.4.3 基于城市交通模型的交通小区小汽车交通出行碳排放的计算 | 第30-31页 |
| 2.5 小汽车交通出行碳排放影响因素建模方法 | 第31-34页 |
| 2.5.1 小汽车交通出行碳排放的影响因素分析 | 第31-33页 |
| 2.5.2 方法的选择 | 第33页 |
| 2.5.3 回归模型的基本形式 | 第33-34页 |
| 2.5.4 模型的参数估计 | 第34页 |
| 2.5.5 模型的检验 | 第34页 |
| 2.5.6 建立影响分析的典型方程 | 第34页 |
| 2.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 小汽车交通出行碳排放数据的收集与处理 | 第35-48页 |
| 3.1 引言 | 第35页 |
| 3.2 西安市城市基本特征 | 第35-40页 |
| 3.2.1 城市空间结构 | 第35-37页 |
| 3.2.2 城市路网结构 | 第37页 |
| 3.2.3 城市机动车拥有量 | 第37-38页 |
| 3.2.4 城市居民小汽车出行特性 | 第38-40页 |
| 3.3 小汽车交通出行碳排放相关数据的收集 | 第40-43页 |
| 3.3.1 数据的类型 | 第40-42页 |
| 3.3.2 数据的说明 | 第42页 |
| 3.3.3 数据的校核 | 第42-43页 |
| 3.4 小汽车交通出行碳排放基础数据的处理 | 第43-47页 |
| 3.4.1 软件选取 | 第43-44页 |
| 3.4.2 空间统计分析 | 第44页 |
| 3.4.3 CUBE软件对相关基础数据的处理 | 第44-45页 |
| 3.4.4 ArcGIS软件对相关基础数据的处理 | 第45-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 西安市小汽车交通出行碳排放的空间分布特征 | 第48-66页 |
| 4.1 引言 | 第48页 |
| 4.2 微观主体的小汽车交通出行碳排放的空间分布特征 | 第48-55页 |
| 4.2.1 有车家庭小汽车交通出行碳排放的分布 | 第49-51页 |
| 4.2.2 小汽车出行者的小汽车交通出行碳排放的分布 | 第51-52页 |
| 4.2.3 微观主体的基本属性与小汽车交通出行碳排放的关系 | 第52-55页 |
| 4.3 宏观主体的小汽车交通出行碳排放的空间分布特征 | 第55-65页 |
| 4.3.1 小汽车交通出行碳排放在起讫点的空间分布特征 | 第55-58页 |
| 4.3.2 小汽车交通出行碳排放因子的空间分布特征 | 第58-59页 |
| 4.3.3 小汽车交通出行碳排放在路网上的空间分布特征 | 第59-60页 |
| 4.3.4 小汽车交通出行碳排放影响因素分析 | 第60-62页 |
| 4.3.5 小汽车交通出行碳排放影响因素模型 | 第62-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 西安市小汽车交通出行碳排放的轨迹特征 | 第66-79页 |
| 5.1 引言 | 第66页 |
| 5.2 微观主体的小汽车交通出行碳排放轨迹 | 第66-74页 |
| 5.2.1 不同区域调查样本的小汽车交通出行碳排放情况 | 第66-67页 |
| 5.2.2 不同区域调查样本的小汽车交通出行碳排放轨迹 | 第67-74页 |
| 5.3 宏观主体的小汽车交通出行碳排放轨迹 | 第74-78页 |
| 5.3.1 一环内交通小区之间小汽车交通出行碳排放轨迹 | 第75-76页 |
| 5.3.2 一环内与一环-二环间交通小区之间小汽车交通出行碳排放轨迹 | 第76-77页 |
| 5.3.3 一环-二环间交通小区之间小汽车交通出行碳排放轨迹 | 第77-78页 |
| 5.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 第六章 降低城市小汽车交通出行碳排放的对策 | 第79-82页 |
| 6.1 引言 | 第79页 |
| 6.2 优化交通出行结构 | 第79-80页 |
| 6.3 交通工具与能源政策 | 第80页 |
| 6.4 城市规划与交通规划相协调 | 第80-81页 |
| 6.5 本章小结 | 第81-82页 |
| 结论与展望 | 第82-85页 |
| 主要结论 | 第82-84页 |
| 主要创新点 | 第84页 |
| 需要进一步研究的问题 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 附录 | 第89-94页 |
| 附录一：小汽车交通出行碳排放因子的计算 | 第89页 |
| 附录二：西安市城市交通模型的校核 | 第89-91页 |
| 附录三：宏观主体小汽车交通出行碳排放影响模型数据标定 | 第91-94页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
