| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 引言 | 第12-14页 |
| 1.2 车辆载荷谱的研究现状及分析 | 第14-16页 |
| 1.3 随机载荷下 FRP 增强 RC 构件疲劳性能的研究现状及分析 | 第16-17页 |
| 1.4 温度对 FRP 增强混凝土构件疲劳性能的影响 | 第17-20页 |
| 1.5 FRP 增强混凝土构件疲劳累计损伤模型的研究现状及分析 | 第20-21页 |
| 1.6 本文的主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 公路桥梁车辆随机载荷谱 | 第23-43页 |
| 2.1 引言 | 第23-24页 |
| 2.2 基于车流量和车型统计的随机载荷谱 | 第24-27页 |
| 2.2.1 数据的采集和车型折算 | 第24-25页 |
| 2.2.2 车流数据的概率分布特征 | 第25-26页 |
| 2.2.3 载荷谱的模拟 | 第26页 |
| 2.2.4 实验载荷谱的编制 | 第26-27页 |
| 2.3 基于车辆动态测重系统的随机载荷谱 | 第27-39页 |
| 2.3.1 数据采集 | 第27-28页 |
| 2.3.2 车头间距分析 | 第28-30页 |
| 2.3.3 车流序列的模拟 | 第30-31页 |
| 2.3.4 桥梁结构荷载效应分析 | 第31-34页 |
| 2.3.5 随机载荷谱的模拟和编制 | 第34-36页 |
| 2.3.6 算例 | 第36-39页 |
| 2.4 实验谱的确定 | 第39-42页 |
| 2.4.1 两种载荷谱的比较 | 第39-41页 |
| 2.4.2 实验谱的确定 | 第41-42页 |
| 2.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 温度-随机载荷下 CFL 增强 RC 梁疲劳实验 | 第43-64页 |
| 3.1 引言 | 第43页 |
| 3.2 实验材料与试件 | 第43-53页 |
| 3.2.1 实验材料 | 第43-48页 |
| 3.2.2 试件 | 第48-53页 |
| 3.3 实验方法 | 第53-61页 |
| 3.3.1 实验环境温度的确定 | 第53-55页 |
| 3.3.2 试件分组 | 第55页 |
| 3.3.3 实验设备 | 第55-56页 |
| 3.3.4 实验温度的控制 | 第56-58页 |
| 3.3.5 加载方式 | 第58-59页 |
| 3.3.6 数据的采集 | 第59-61页 |
| 3.4 主要实验结果 | 第61-63页 |
| 3.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第四章 温度-随机载荷下 CFL 增强 RC 梁疲劳寿命分析 | 第64-75页 |
| 4.1 引言 | 第64页 |
| 4.2 温度-随机载荷下的 S~N 曲线 | 第64-69页 |
| 4.2.1 S~N 曲线 | 第64-65页 |
| 4.2.2 P_(max)~N 曲线 | 第65-67页 |
| 4.2.3 ΔP~N 曲线 | 第67-68页 |
| 4.2.4 S_R~N 曲线 | 第68-69页 |
| 4.3 温度-随机载荷下增强梁的疲劳方程 | 第69-73页 |
| 4.3.1 疲劳方程及验证 | 第69-70页 |
| 4.3.2 疲劳曲线及讨论 | 第70-73页 |
| 4.4 本章小结 | 第73-75页 |
| 第五章 温度-随机载荷下增强梁疲劳累积损伤模型 | 第75-85页 |
| 5.1 引言 | 第75页 |
| 5.2 温度对常幅载荷下增强梁疲劳寿命的影响 | 第75-76页 |
| 5.3 随机载荷和常幅载荷下的疲劳寿命 | 第76-77页 |
| 5.4 温度-随机载荷下的疲劳损伤累积模型 | 第77-84页 |
| 5.4.1 线性累积损伤模型 | 第77-81页 |
| 5.4.2 修正的线性累积损伤模型 | 第81-83页 |
| 5.4.3 温度-随机载荷下增强梁的疲劳寿命预测 | 第83-84页 |
| 5.5 本章小结 | 第84-85页 |
| 第六章 温度-随机载荷下 CFL 增强 RC 梁的疲劳变形 | 第85-102页 |
| 6.1 引言 | 第85页 |
| 6.2 温度-随机载荷下增强梁疲劳变形演化规律 | 第85-92页 |
| 6.2.1 增强梁 P-f 曲线特征 | 第85-87页 |
| 6.2.2 增强梁的残余挠度和总挠度 | 第87-89页 |
| 6.2.3 f-n/N 曲线 | 第89-92页 |
| 6.3 温度-随机载荷下增强梁疲劳变形演化规律 | 第92-99页 |
| 6.3.1 温度对增强梁疲劳变形的影响机理 | 第92-94页 |
| 6.3.2 温度对增强梁跨中挠度的影响 | 第94-95页 |
| 6.3.3 随机载荷水平对增强梁跨中挠度的影响 | 第95-96页 |
| 6.3.4 考虑环境温度的增强梁跨中挠度演化模型 | 第96-99页 |
| 6.4 基于跨中挠度的寿命预测 | 第99-101页 |
| 6.4.1 寿命预测公式 | 第100页 |
| 6.4.2 算例 | 第100-101页 |
| 6.5 本章小结 | 第101-102页 |
| 结论与展望 | 第102-105页 |
| （一）结论 | 第102-103页 |
| （二）展望 | 第103-105页 |
| 参考文献 | 第105-113页 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第113-114页 |
| 致谢 | 第114-115页 |
| 附件 | 第115页 |
