| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-18页 |
| ·提出问题 | 第9页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究综述 | 第11-16页 |
| ·国内研究综述 | 第11-13页 |
| ·国外文献综述 | 第13-16页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·本论文研究的内容及意义 | 第16-18页 |
| 第二章 汽车物流及汽车物流服务商评价指标体系的构建 | 第18-33页 |
| ·汽车物流概述 | 第18-22页 |
| ·汽车物流概念 | 第18-19页 |
| ·我国汽车物流的发展现状及特点 | 第19-22页 |
| ·汽车物流服务商评价指标分析 | 第22-24页 |
| ·评价指标体系建立的原则 | 第22-23页 |
| ·汽车物流服务商评价指标体系构建的思路 | 第23-24页 |
| ·现有的汽车物流服务商评价指标体系 | 第24-27页 |
| ·汽车物流服务商评价指标体系的建立 | 第27-32页 |
| ·成本指标 | 第27-28页 |
| ·企业规模 | 第28-29页 |
| ·服务水平 | 第29-30页 |
| ·物流设备技术 | 第30页 |
| ·发展潜力 | 第30-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第三章 现有汽车物流服务商选择方法研究 | 第33-42页 |
| ·层次分析法 | 第33-34页 |
| ·数据包络分析法 | 第34-36页 |
| ·网络层次分析法 | 第36-37页 |
| ·熵权系数法与一致性三角模糊数互补判断矩阵 | 第37-39页 |
| ·模糊综合评价与灰色关联分析 | 第39-40页 |
| ·小结 | 第40-42页 |
| 第四章 秩和比法与加权秩和比法概述及分析 | 第42-50页 |
| ·秩和比法概述 | 第42-47页 |
| ·秩和比与秩和比法 | 第42-43页 |
| ·秩和比法的基本步骤 | 第43-47页 |
| ·加权秩和比法概述及分析 | 第47-48页 |
| ·加权秩和比法概述 | 第47-48页 |
| ·加权秩和比法分析 | 第48页 |
| ·小结 | 第48-50页 |
| 第五章 汽车物流服务商评价方法的构建及案例分析 | 第50-56页 |
| ·汽车物流服务商评价方法—加权秩和比法的构建 | 第50-52页 |
| ·案例分析 | 第52-55页 |
| ·指标体系及原始数据 | 第52-53页 |
| ·使用加权秩和比法进行计算 | 第53-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 总结与展望 | 第56-58页 |
| 总结 | 第56页 |
| 展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附录一 | 第61-62页 |
| 附录二 | 第62-63页 |
| 攻读学位期间所参加的课题研究 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |