公路建设BOT项目风险管理研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景 | 第11-15页 |
| ·我国公路建设发展状况 | 第11页 |
| ·我国公路建设资金来源 | 第11-13页 |
| ·BOT项目融资模式在我国公路建设中的应用 | 第13-15页 |
| ·本文的研究视角和研究对象 | 第15页 |
| ·本文的研究视角 | 第15页 |
| ·研究对象 | 第15页 |
| ·研究意义 | 第15-16页 |
| ·研究方法和主要研究内容 | 第16-18页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 BOT项目融资及风险管理研究综述 | 第18-24页 |
| ·BOT项目融资相关研究综述 | 第18-19页 |
| ·BOT项目融资基本理论相关研究 | 第18-19页 |
| ·BOT项目融资中政府角色和作用相关研究 | 第19页 |
| ·BOT融资方式在公路建设应用的相关研究 | 第19页 |
| ·BOT项目风险管理的相关研究综述 | 第19-23页 |
| ·BOT项目风险因素识别与分析相关研究 | 第20-21页 |
| ·BOT项目风险评价相关研究 | 第21-22页 |
| ·BOT项目风险防范措施相关研究 | 第22-23页 |
| ·对已有研究成果的综合评价 | 第23-24页 |
| 第3章 公路建设BOT项目风险识别 | 第24-37页 |
| ·公路建设BOT项目的风险来源 | 第24-25页 |
| ·金融环境的变化 | 第24页 |
| ·政治环境的稳定性 | 第24页 |
| ·项目的资金来源 | 第24-25页 |
| ·复杂的融资关系 | 第25页 |
| ·公路BOT项目风险的特点 | 第25-27页 |
| ·公路BOT项目风险具有明显的阶段性 | 第25页 |
| ·公路BOT项目风险具有复杂性 | 第25-26页 |
| ·公路BOT项目风险受政府的影响较大 | 第26页 |
| ·公路BOT项目风险保障程度较低 | 第26页 |
| ·公路BOT项目风险具有多样性和层次性 | 第26-27页 |
| ·风险识别的主要方法和原则 | 第27-29页 |
| ·德尔菲法 | 第27页 |
| ·头脑风暴法 | 第27页 |
| ·核对表法 | 第27-28页 |
| ·流程图法 | 第28页 |
| ·故障树法 | 第28页 |
| ·财务报表法 | 第28-29页 |
| ·风险识别的原则 | 第29页 |
| ·公路建设BOT项目的主要风险因素分析 | 第29-37页 |
| ·系统风险 | 第29-32页 |
| ·非系统风险 | 第32-37页 |
| 第4章 公路建设BOT项目风险评估 | 第37-46页 |
| ·风险评估概述 | 第37-38页 |
| ·风险评估的目的 | 第37页 |
| ·风险评估的原则 | 第37-38页 |
| ·风险评估的方法 | 第38页 |
| ·风险评估指标体系的建立 | 第38-40页 |
| ·模糊综合评价模型的构建 | 第40-46页 |
| 第5章 公路建设BOT项目风险防范 | 第46-63页 |
| ·BOT项目风险防范机制 | 第46-52页 |
| ·明确风险的归属权 | 第46页 |
| ·选择风险防范措施 | 第46-50页 |
| ·采取有效的风险应对方法 | 第50-52页 |
| ·BOT项目风险的分担 | 第52-55页 |
| ·风险分担的原则 | 第52-53页 |
| ·风险分担的方法 | 第53-55页 |
| ·风险分担结果 | 第55页 |
| ·公路建设BOT项目系统风险防范 | 第55-58页 |
| ·不可抗力风险的防范 | 第55-56页 |
| ·政治风险的防范 | 第56-57页 |
| ·金融风险的防范 | 第57-58页 |
| ·公路建设BOT项目非系统风险的防范 | 第58-63页 |
| ·完工风险的防范 | 第58-59页 |
| ·技术风险的防范 | 第59-60页 |
| ·市场风险的防范 | 第60-61页 |
| ·运营维护风险的防范 | 第61页 |
| ·信用风险的防范 | 第61页 |
| ·环保风险的防范 | 第61-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 1 主要结论 | 第63页 |
| 2 论文的创新点 | 第63页 |
| 3 需要进一步研究的问题 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
