船体曲面参数化自动设计方法
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-24页 |
| 1.1 研究背景和目的 | 第11-13页 |
| 1.2 曲面参数化设计及概念设计的意义与研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 船体曲面表达的研究现状 | 第15-18页 |
| 1.4 曲面光顺度研究现状 | 第18-19页 |
| 1.5 船体阻力计算研究现状 | 第19-20页 |
| 1.6 船体优化设计研究现状 | 第20-22页 |
| 1.7 本课题研究的主要工作与思路 | 第22-24页 |
| 第二章 船体基本特征曲线的定义 | 第24-41页 |
| 2.1 船体约束参数 | 第24-26页 |
| 2.2 横截面面积曲线的约束定义 | 第26-34页 |
| 2.2.1 样条曲线与控制顶点 | 第27-30页 |
| 2.2.2 曲线非线性约束条件 | 第30-33页 |
| 2.2.3 曲线变化的讨论与算例 | 第33-34页 |
| 2.3 半宽水线面曲线的约束定义 | 第34-39页 |
| 2.3.1 控制顶点与约束条件 | 第35-37页 |
| 2.3.2 曲线变化的讨论和算例 | 第37-39页 |
| 2.4 横截面曲线的约束定义 | 第39-40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 船体曲面模型的建立 | 第41-51页 |
| 3.1 船体曲面建立的准备 | 第41-45页 |
| 3.1.1 水线以上的截面曲线 | 第41-42页 |
| 3.1.2 曲线变化的讨论与算例 | 第42-43页 |
| 3.1.3 船体中纵剖面曲线 | 第43页 |
| 3.1.4 船体甲板边线 | 第43-44页 |
| 3.1.5 截面线的样条曲线拟合 | 第44-45页 |
| 3.2 船体曲线框架 | 第45-48页 |
| 3.3 船体曲面 | 第48-49页 |
| 3.3.1 曲面的定义 | 第48-49页 |
| 3.3.2 曲面的生成 | 第49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 船体曲面性能的评估 | 第51-56页 |
| 4.1 曲面的光顺性 | 第51-52页 |
| 4.1.1 光顺性的评判 | 第51-52页 |
| 4.1.2 光顺性的处理 | 第52页 |
| 4.2 船体阻力性能估算 | 第52-55页 |
| 4.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 优化搜索与应用 | 第56-66页 |
| 5.1 优化设计 | 第56-59页 |
| 5.1.1 设计流程 | 第56-58页 |
| 5.1.2 非线性规划问题 | 第58-59页 |
| 5.2 遗传算法 | 第59-61页 |
| 5.3 设计方法应用与算例 | 第61-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 结论与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 附件 | 第74页 |
