快速液压夯实机夯实效果的颗粒离散元分析及试验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题提出及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 快速液压夯实机的发展 | 第9-10页 |
| 1.3 快速夯实法的研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3.1 试验研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 数值模拟研究现状 | 第11-13页 |
| 1.4 本文研究的内容 | 第13-14页 |
| 第二章 高速公路的路基压实方法及机理 | 第14-21页 |
| 2.1 路基压实方法 | 第14-15页 |
| 2.2 影响路基压实的因素 | 第15-16页 |
| 2.3 快速液压夯击法加固地基土的机理和特点 | 第16-20页 |
| 2.3.1 液压夯实机简介 | 第16-17页 |
| 2.3.2 快速液压夯实法与强夯法比较 | 第17-18页 |
| 2.3.3 快速夯击法加固机理分析 | 第18-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 公路路基快速夯实的颗粒离散元计算分析 | 第21-55页 |
| 3.1 颗粒离散元简介 | 第21-24页 |
| 3.2 研究目的和研究内容 | 第24页 |
| 3.3 参数的选取与模型的建立 | 第24-28页 |
| 3.3.1 计算参数敏感性分析 | 第24-26页 |
| 3.3.2 参数的选取与模型的建立 | 第26-28页 |
| 3.4 计算工况 | 第28-29页 |
| 3.5 公路路基动力夯实离散元计算结果及分析 | 第29-48页 |
| 3.5.1 不同锤重的计算结果及分析 | 第29-36页 |
| 3.5.2 不同落锤高度的计算结果及分析 | 第36-40页 |
| 3.5.3 不同夯击频率的计算结果及分析 | 第40-44页 |
| 3.5.4 不同锤头的计算结果及分析 | 第44-48页 |
| 3.6 夯击对桥头的影响分析 | 第48-54页 |
| 3.6.1 不同水平距离夯击的计算结果 | 第49-51页 |
| 3.6.2 不同锤头的计算结果 | 第51-53页 |
| 3.6.3 计算结果分析 | 第53-54页 |
| 3.7 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 液压夯实机夯实效果的试验研究 | 第55-62页 |
| 4.1 试验概述 | 第55页 |
| 4.2 试验的目的和测试内容 | 第55页 |
| 4.3 试验场地及回填土工程性质 | 第55-56页 |
| 4.4 试验方案及测点布设 | 第56-58页 |
| 4.4.1 试验方案 | 第56-57页 |
| 4.4.2 测试方法 | 第57页 |
| 4.4.3 试验控制标准 | 第57-58页 |
| 4.5 试验结果及分析 | 第58-61页 |
| 4.5.1 不同落锤高度的试验结果及分析 | 第58-60页 |
| 4.5.2 不同布设方式的试验结果及分析 | 第60-61页 |
| 4.6 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 夯实机在桥台背回填夯实中的应用 | 第62-69页 |
| 5.1 工程概况 | 第62-63页 |
| 5.2 快速液压夯实施工 | 第63-68页 |
| 5.2.1 回填土工程性质及桥台形式 | 第63-64页 |
| 5.2.2 桥台背回填施工准备 | 第64-65页 |
| 5.2.3 桥台背回填施工工艺 | 第65-67页 |
| 5.2.4 HHT-3 桥台背回填夯实 | 第67-68页 |
| 5.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论与建议 | 第69-71页 |
| 1、主要结论 | 第69页 |
| 2、建议 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
