| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题研究的目的及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3 本文主要工作和文章结构 | 第12-14页 |
| 2 基于多目标拓扑优化的零件结构创新设计 | 第14-22页 |
| 2.1 传统零件结构设计流程 | 第14-15页 |
| 2.2 基于结构拓扑优化的零件结构创新设计流程 | 第15-17页 |
| 2.3 结构多目标拓扑优化设计方法 | 第17-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 基于模糊满意度变权重多目标拓扑优化的汽车零件设计 | 第22-41页 |
| 3.1 模糊满意度变权重多目标拓扑优化 | 第22-25页 |
| 3.2 基于模糊满意度变权重多目标优化的零件设计 | 第25-33页 |
| 3.3 几种多目标规划拓扑优化方法的比较 | 第33-36页 |
| 3.4 基于拓扑创新的详细设计 | 第36-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 基于多目标拓扑优化的汽车零部件设计实例 | 第41-54页 |
| 4.1 基于多目标拓扑优化的断裂支架再设计 | 第41-46页 |
| 4.2 发电机压缩机支架结构创新设计 | 第46页 |
| 4.3 问题描述与有限元建模 | 第46-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 5 结论与展望 | 第54-56页 |
| 5.1 全文工作总结 | 第54页 |
| 5.2 后续展望 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 附录 攻读硕士期间发表的论文情况 | 第61页 |