高速公路改扩建方案比选研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-13页 |
| 1.1.1 我国高速公路发展概况 | 第10-11页 |
| 1.1.2 我国高速公路发展中存在的问题 | 第11-12页 |
| 1.1.3 我国高速公路未来发展的趋势 | 第12-13页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第14-15页 |
| 1.3.1 国外研究综述 | 第14页 |
| 1.3.2 国内研究综述 | 第14-15页 |
| 1.4 本文研究的主要内容及基本思路 | 第15-17页 |
| 1.4.1 本文研究的主要内容 | 第15页 |
| 1.4.2 研究的主要方法和技术路线图 | 第15-17页 |
| 2 高速公路交通需求预测四阶段法 | 第17-30页 |
| 2.1 交通发生与吸引预测 | 第17-18页 |
| 2.1.1 原单位法 | 第17-18页 |
| 2.1.2 增长率法 | 第18页 |
| 2.2 交通分布预测 | 第18-23页 |
| 2.2.1 增长系数法 | 第19-21页 |
| 2.2.2 重力模型法 | 第21-22页 |
| 2.2.3 介入机会模型 | 第22-23页 |
| 2.3 交通流分配预测 | 第23-29页 |
| 2.3.1 配流问题的数学符号定义 | 第23-24页 |
| 2.3.2 全有全无分配法 | 第24-26页 |
| 2.3.3 容量限制-增量分配法 | 第26页 |
| 2.3.4 平衡分配法 | 第26-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 3 高速公路路段交通量预测方法 | 第30-41页 |
| 3.1 高速公路路段交通量预测的意义 | 第30页 |
| 3.2 已建公路路段交通量预测 | 第30-38页 |
| 3.2.1 趋势交通量预测方法及模型 | 第30-35页 |
| 3.2.2 诱增交通量预测方法及模型 | 第35-37页 |
| 3.2.3 转移交通量预测方法及模型 | 第37-38页 |
| 3.3 反推 OD 矩阵技术 | 第38-40页 |
| 3.3.1 交通小区划分调整 | 第38页 |
| 3.3.2 反推 OD 矩阵模型 | 第38-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 高速公路改扩建最优方案选择方法 | 第41-50页 |
| 4.1 高速公路通行能力分析 | 第41页 |
| 4.2 高速公路改扩建常规建设方案 | 第41-44页 |
| 4.2.1 短距离新建 | 第41页 |
| 4.2.2 旧路道路加宽 | 第41-43页 |
| 4.2.3 常规建设方式比较 | 第43-44页 |
| 4.3 高速公路改扩建建设费用估算 | 第44-45页 |
| 4.3.1 建设费用组成 | 第44页 |
| 4.3.2 单位里程建设费用估算模型 | 第44-45页 |
| 4.4 高速公路改扩建最优方案选择模型 | 第45-46页 |
| 4.4.1 模型假设 | 第45页 |
| 4.4.2 方案比选模型 | 第45-46页 |
| 4.5 基于模拟退火算法的模型求解方法 | 第46-49页 |
| 4.5.1 模拟退火算法简介 | 第46页 |
| 4.5.2 模拟退火算法构成要素 | 第46-47页 |
| 4.5.3 算法步骤 | 第47页 |
| 4.5.4 算法设计 | 第47-49页 |
| 4.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 5 高速公路改扩建方案比选实例分析 | 第50-65页 |
| 5.1 实例描述 | 第50-51页 |
| 5.2 交通量预测 | 第51-58页 |
| 5.2.1 OD 小区划分 | 第51页 |
| 5.2.2 OD 矩阵反推 | 第51-54页 |
| 5.2.3 交通增长率预测 | 第54-55页 |
| 5.2.4 交通分布预测 | 第55-57页 |
| 5.2.5 交通分配 | 第57-58页 |
| 5.3 通行能力分析 | 第58-60页 |
| 5.3.1 设计速度标准 | 第58页 |
| 5.3.2 车道数设计 | 第58-60页 |
| 5.4 改扩建方案比选 | 第60-63页 |
| 5.4.1 单位里程建设费用估价 | 第60-61页 |
| 5.4.2 方案比选模型求解 | 第61-63页 |
| 5.4.3 双侧加宽方案与新建方案对比 | 第63页 |
| 5.5 本章小结 | 第63-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第70页 |
