| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪言 | 第11-20页 |
| 1.1 车身装配对车身质量的影响 | 第11-13页 |
| 1.1.1 车身装配技术要求 | 第12页 |
| 1.1.2 车身装配质量对整车性能的影响 | 第12-13页 |
| 1.2 行李箱盖装配质量控制 | 第13-17页 |
| 1.2.1 车身结构的构成 | 第13-15页 |
| 1.2.2 行李箱盖结构的构成 | 第15-16页 |
| 1.2.3 铰链在行李箱盖装配中的作用 | 第16-17页 |
| 1.3 课题的背景和意义 | 第17-20页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第18页 |
| 1.3.3 研究意义 | 第18-20页 |
| 第二章 铰链在行李箱盖装配中的作用 | 第20-33页 |
| 2.1 行李箱盖铰链的种类和选择 | 第20-25页 |
| 2.1.1 不同车型对行李箱盖铰链的要求 | 第22-23页 |
| 2.1.2 新车型开发中选择行李箱盖铰链的案例 | 第23-25页 |
| 2.2 行李箱盖铰链关键尺寸 | 第25-32页 |
| 2.2.1 关键尺寸及检测 | 第27-28页 |
| 2.2.2 加工工艺及质量保证 | 第28-31页 |
| 2.2.3 关键尺寸检验设备 | 第31-32页 |
| 2.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 整车装配中行李箱盖铰链的安装调整环节 | 第33-42页 |
| 3.1 行李箱盖在白车身和总装的安装调整流程 | 第33页 |
| 3.2 白车身装配中行李箱盖铰链安装调整的流程 | 第33-40页 |
| 3.2.1 安装要求和技术指标 | 第33-35页 |
| 3.2.2 预装夹具的布置和定位 | 第35-39页 |
| 3.2.3 安装步骤 | 第39页 |
| 3.2.4 安装质量检验 | 第39-40页 |
| 3.3 本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 行李箱盖铰链安装质量评价 | 第42-49页 |
| 4.1 行李箱盖铰链安装质量的指标 | 第42-44页 |
| 4.1.1 静态匹配指标 | 第42-43页 |
| 4.1.2 动态指标与舒适性报告 | 第43-44页 |
| 4.2 行李箱盖匹配主观评价 | 第44-46页 |
| 4.2.1 Audit打分评价原则 | 第44-46页 |
| 4.2.2 行李箱盖匹配Audit打分的应用 | 第46页 |
| 4.3 客观评价指标和主观Audit指标的综合考虑 | 第46-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 试验优化方法在行李箱盖铰链安装调整中的应用 | 第49-57页 |
| 5.1 传统的行李箱盖安装调整流程和问题 | 第49页 |
| 5.2 装配调整试验优化方法 | 第49-55页 |
| 5.2.1 调整步骤 | 第49-50页 |
| 5.2.2 试验案例 | 第50-55页 |
| 5.3 本章小结 | 第55-57页 |
| 第六章 公差分析方法在行李箱盖铰链白车身装配中的应用. | 第57-64页 |
| 6.1 行李箱盖铰链尺寸的优先级和权重 | 第57页 |
| 6.2 3DCS软件基本功能和应用 | 第57-59页 |
| 6.3 公差分析方法在两厢转轴式行李箱盖安装调整的应用 | 第59-63页 |
| 6.3.1 两厢转轴式行李箱盖铰链技术要求 | 第59页 |
| 6.3.2 铰链公差全局敏感度与控制优先级分析及计算结果 | 第59-61页 |
| 6.3.3 装配关系的验证 | 第61-63页 |
| 6.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第七章 总结与展望 | 第64-67页 |
| 7.1 论文总结 | 第64-65页 |
| 7.2 技术展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第70页 |
