| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4 技术路线 | 第14-15页 |
| 1.5 国内外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.5.1 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.5.2 国外研究现状 | 第16-18页 |
| 2 北京地铁大客流调研分析 | 第18-25页 |
| 2.1 北京地铁总体情况 | 第18-20页 |
| 2.2 地铁大客流的定义 | 第20-21页 |
| 2.3 北京地铁大客流规律特征 | 第21-25页 |
| 3 北京地铁大客流仿真模型的建立 | 第25-30页 |
| 3.1 仿真模型的选择 | 第25页 |
| 3.2 仿真模拟软件选择 | 第25-26页 |
| 3.3 仿真模拟模型的建立方法 | 第26-30页 |
| 4 实例分析 | 第30-61页 |
| 4.1 地铁站的选择和基本情况 | 第30-31页 |
| 4.2 地铁宋家庄站乘客情况分析 | 第31-42页 |
| 4.2.1 问卷设计和调查 | 第31页 |
| 4.2.2 乘客基本特征分析 | 第31-37页 |
| 4.2.3 乘客的自身特征与行为规则程度关联性分析 | 第37-39页 |
| 4.2.4 乘客的乘车需求习惯与乘车规划意愿度关联性分析 | 第39-40页 |
| 4.2.5 乘客部分乘车满意度与总体满意度关联性分析 | 第40-42页 |
| 4.3 实验方案设计 | 第42-43页 |
| 4.4 实例模拟模型搭建 | 第43-50页 |
| 4.3.1 地铁宋家庄站模拟结构搭建 | 第43-44页 |
| 4.3.2 地铁内站厅的乘客走行仿真仿真模拟模型 | 第44-48页 |
| 4.3.3 楼梯连接处的乘客走行仿真模型 | 第48-50页 |
| 4.5 仿真模拟软件适用性验证 | 第50-51页 |
| 4.6 仿真模拟实验和结果 | 第51-59页 |
| 4.6.1 地铁内站厅的乘客走行仿真 | 第51-54页 |
| 4.6.2 楼梯连接处的乘客走行仿真 | 第54-59页 |
| 4.7 本章小结 | 第59-61页 |
| 5 乘客行为对地铁大客流组织优化的影响和建议 | 第61-69页 |
| 5.1 乘客行为对大客流组织优化的影响 | 第61-62页 |
| 5.2 北京地铁大客流组织优化建议 | 第62-68页 |
| 5.2.1 规范乘客行为的方案建议 | 第62-65页 |
| 5.2.2 地铁大客流组织优化管理的建议 | 第65-68页 |
| 5.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 6 结论和展望 | 第69-71页 |
| 6.1 结论 | 第69-70页 |
| 6.2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 附录A | 第73-74页 |
| 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 | 第74-76页 |
| 学位论文数据集 | 第76页 |
