| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 引言 | 第11-14页 |
| 一、问题的提出 | 第11页 |
| 二、研究价值及意义 | 第11-12页 |
| 三、文献综述 | 第12-13页 |
| 四、主要研究方法 | 第13页 |
| 五、论文结构 | 第13-14页 |
| 六、论文主要创新 | 第14页 |
| 第一章 机票超售概述 | 第14-19页 |
| 一、机票超售的界定 | 第14-15页 |
| (一) 理论界定 | 第14-15页 |
| (二) 立法界定 | 第15页 |
| 二、机票超售的产生原因 | 第15-16页 |
| (一) 航空运输的特性 | 第15-16页 |
| (二) 超售是民用航空业的行业惯例 | 第16页 |
| 三、机票超售与航班延误的关系 | 第16-19页 |
| (一) 航班延误的概念、成因及分类 | 第16-17页 |
| (二) 机票超售与航班延误的比较 | 第17-19页 |
| 第二章 欧盟、美国关于机票超售的立法与实践 | 第19-26页 |
| 一、欧盟关于超售的立法与实践 | 第19-22页 |
| (一) 欧盟295/91条例 | 第19页 |
| (二) 欧盟261/2004条例 | 第19-22页 |
| 二、美国关于超售的立法 | 第22-26页 |
| (一) 14 CFR part 250的效力与适用范围 | 第22页 |
| (二) 14 CFR part 250的主要内容 | 第22-26页 |
| 第三章 机票超售与消费者权益保护 | 第26-34页 |
| 一、航空旅客运输合同 | 第26-29页 |
| (一) 航空旅客运输合同的概念和特征 | 第26-27页 |
| (二) 航空旅客运输合同的形式与内容 | 第27页 |
| (三) 航空旅客运输合同的成立、变更与终止 | 第27-29页 |
| 二、机票超售是否构成违约 | 第29-30页 |
| (一) 司法实践 | 第29页 |
| (二) 学理分析 | 第29-30页 |
| 三、机票超售是否构成欺诈 | 第30-31页 |
| (一) 司法实践 | 第30页 |
| (二) 学理分析 | 第30-31页 |
| 四、机票超售是否侵害消费者权益 | 第31-34页 |
| (一) 消费者权益保护法的规定 | 第31页 |
| (二) 航空公司应当就机票超售进行告知 | 第31-32页 |
| (三) 航空公司是否侵害知情权 | 第32-34页 |
| 第四章 我国机票超售现状及立法建议 | 第34-43页 |
| 一、国内关于机票超售法律法规、行业标准现状 | 第34-39页 |
| (一) 国内关于机票超售的法律法规 | 第34-35页 |
| (二) 国内关于机票超售的行业标准 | 第35-39页 |
| 二、国内法律法规、行业标准的不足之处 | 第39-40页 |
| (一)缺乏监管主体 | 第39页 |
| (二) 缺乏法律法规对机票超售进行规制 | 第39页 |
| (二) 缺乏切实可行且具有强制效力的行业规范 | 第39页 |
| (四) 缺乏统一、公开的赔偿标准 | 第39-40页 |
| (五) 机票超售问题与其他不正常航班规定脱节 | 第40页 |
| (六) 未能与国际接轨,未能及时引进国外先进经验 | 第40页 |
| 三、关于完善国内有关机票超售法律规定的建议 | 第40-43页 |
| (一)明确监管主体 | 第40-41页 |
| (二) 将机票超售处置规定上升到法律法规高度 | 第41页 |
| (三) 细化行业规范中的规定,并赋予其强制拘束力 | 第41页 |
| (四) 建立完善统一、公开的赔偿标准 | 第41-42页 |
| (五) 形成系统性立法,全面保障旅客权益 | 第42页 |
| (六) 借鉴国外先进理论与实践经验 | 第42-43页 |
| 结论 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-48页 |