网约车经营监管法律问题研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 引言 | 第10-16页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-14页 |
| 1.3 研究思路 | 第14页 |
| 1.4 研究方法 | 第14-16页 |
| 第2章 网约车经营概述 | 第16-20页 |
| 2.1 网约车经营的性质定位 | 第16-18页 |
| 2.1.1 网约车的发源 | 第16-17页 |
| 2.1.2 网约车的法律定位 | 第17-18页 |
| 2.2 网约车经营的特点 | 第18-20页 |
| 第3章 网约车经营的监管法律制度现状 | 第20-28页 |
| 3.1 网约车经营的监管意义 | 第20-21页 |
| 3.2 网约车经营监管的必要性分析 | 第21-22页 |
| 3.3 国家层面网约车经营监管相关规定 | 第22-24页 |
| 3.4 地方层面网约车经营监管相关规定 | 第24-28页 |
| 3.4.1 北京网约车经营新政策 | 第25页 |
| 3.4.2 上海网约车经营新政策 | 第25-26页 |
| 3.4.3 北京和上海网约车经营新政综述 | 第26-28页 |
| 第4章 网约车经营监管存在的问题 | 第28-38页 |
| 4.1 网约车经营监管法律体系不完善 | 第28-32页 |
| 4.1.1 行政许可设立的法律依据不足 | 第30-31页 |
| 4.1.2 地方规章存在不当的许可条件 | 第31-32页 |
| 4.2 网约车经营监管重准入轻管理 | 第32-33页 |
| 4.3 网约车经营监管机构其监管责任不明 | 第33-35页 |
| 4.4 执法过程中的违法行为——钓鱼执法 | 第35-38页 |
| 4.4.1 钓鱼执法的概念界定及产生原因 | 第35-36页 |
| 4.4.2 钓鱼执法造成不良影响及后果 | 第36-38页 |
| 第5章 完善网约车经营监管建议 | 第38-46页 |
| 5.1 转换网约车经营监管思路 | 第38-40页 |
| 5.1.1 明确网约车法律地位 | 第38-39页 |
| 5.1.2 推进网约车依法合规运营 | 第39-40页 |
| 5.2 健全网约车经营法律监管法律体系 | 第40-43页 |
| 5.2.1 规范管理暂行办法许可条件的设置 | 第40-41页 |
| 5.2.2 提高网约车经营的立法层级 | 第41-42页 |
| 5.2.3 明确网约车经营监管法律责任 | 第42-43页 |
| 5.3 落实网约车经营监管责任 | 第43-44页 |
| 5.3.1 明确网约车经营行政监管部门及其职责 | 第43页 |
| 5.3.2 加强网约车平台以及行业协会的监管责任 | 第43-44页 |
| 5.4 加强立法规范行政执法过程 | 第44-46页 |
| 第6章 结语 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
