基于3G技术的车辆行驶记录系统研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题研究目的和意义 | 第8页 |
| 1.2 课题研究背景 | 第8-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第8-9页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.3 存在的问题 | 第10-11页 |
| 1.3 本课题的主要研究内容 | 第11-12页 |
| 1.4 本文结构安排 | 第12-14页 |
| 第二章 系统总体设计 | 第14-26页 |
| 2.1 系统结构概述 | 第14-15页 |
| 2.2 中心管理软件架构 | 第15-17页 |
| 2.3 车载嵌入式终端设计 | 第17-20页 |
| 2.3.1 终端系统主要模块选择 | 第17-19页 |
| 2.3.2 终端系统功能概述 | 第19-20页 |
| 2.4 系统关键技术 | 第20-24页 |
| 2.4.1 3G 通讯技术 | 第20-22页 |
| 2.4.2 嵌入式操作系统 | 第22-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 中心管理系统的设计与实现 | 第26-42页 |
| 3.1 系统架构 | 第26-30页 |
| 3.1.1 Struts2 | 第27-28页 |
| 3.1.2 Spring | 第28-29页 |
| 3.1.3 Hibernate | 第29-30页 |
| 3.2 开发环境和系统搭建 | 第30-32页 |
| 3.2.1 系统开发环境 | 第30页 |
| 3.2.2 系统框架搭建 | 第30-32页 |
| 3.3 数据库设计 | 第32-36页 |
| 3.3.1 数据库表结构 | 第32-35页 |
| 3.3.2 数据库定时作业 | 第35-36页 |
| 3.3.3 终端编号设计 | 第36页 |
| 3.4 主要模块开发 | 第36-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 车载终端和中心通讯的设计与实现 | 第42-48页 |
| 4.1 通讯协议 | 第42-44页 |
| 4.1.1 协议约定 | 第42-43页 |
| 4.1.2 消息生成 | 第43-44页 |
| 4.2 通讯连接 | 第44-47页 |
| 4.2.1 Socket 简介 | 第44-46页 |
| 4.2.2 终端通讯的建立 | 第46-47页 |
| 4.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 车载终端软件的设计与实现 | 第48-62页 |
| 5.1 开发环境的搭建 | 第48-51页 |
| 5.1.1 建立交叉编译环境 | 第48-49页 |
| 5.1.2 建立集成开发环境 | 第49-51页 |
| 5.2 车载终端软件架构 | 第51-57页 |
| 5.2.1 主程序流程 | 第51-52页 |
| 5.2.2 获取行车数据 | 第52-55页 |
| 5.2.3 数据的结果描述 | 第55-56页 |
| 5.2.4 数据的智能上传算法 | 第56-57页 |
| 5.3 盲区补偿功能 | 第57-61页 |
| 5.3.1 盲区补偿消息体的生成 | 第58-59页 |
| 5.3.2 盲区数据的存取 | 第59-60页 |
| 5.3.3 盲区补偿测试 | 第60-61页 |
| 5.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 结论 | 第62-64页 |
| 6.1 总结 | 第62页 |
| 6.2 展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 攻读硕士学位期间所取得的相关科研成果 | 第70页 |
