| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 本文选题的背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10页 |
| 1.3 研究方法及理论 | 第10-15页 |
| 1.3.1 精益生产的起源 | 第10-11页 |
| 1.3.2 精益生产的基本概念 | 第11-12页 |
| 1.3.3 精益思想的阐述 | 第12-14页 |
| 1.3.4 关于Modelline概念在LF的推广与应用 | 第14-15页 |
| 1.4 研究思路 | 第15-17页 |
| 第2章 精益推广的理论研究 | 第17-35页 |
| 2.1 LF公司推广精益的策略 | 第17-20页 |
| 2.2 MODELLINE的实施策略 | 第20-21页 |
| 2.3 MODELLINE推广理论 | 第21-35页 |
| 2.3.1 价值流图析 | 第21-25页 |
| 2.3.2 精益生产布局优化 | 第25-28页 |
| 2.3.3 标准化作业 | 第28-31页 |
| 2.3.4 快速换型 | 第31-33页 |
| 2.3.5 精益小组改善活动 | 第33-35页 |
| 第3章 LF公司汽车保险丝生产线的生产现状 | 第35-39页 |
| 3.1 LF公司的简介 | 第35-36页 |
| 3.2 LF公司汽车保险丝线生产概况 | 第36-37页 |
| 3.3 LF公司苏州汽车保险丝生产所面临的现状及问题 | 第37-39页 |
| 第4章 精益生产推广的应用 | 第39-63页 |
| 4.1 精益推广策略的制定 | 第39-40页 |
| 4.2 精益生产的实践应用 | 第40-60页 |
| 4.2.1 价值流图析 | 第40-45页 |
| 4.2.2 精益生产布局优化 | 第45-48页 |
| 4.2.3 标准化作业 | 第48-52页 |
| 4.2.4 快速换型 | 第52-57页 |
| 4.2.5 精益小组改善活动(LSGA) | 第57-60页 |
| 4.3 精益生产结果的确认 | 第60-61页 |
| 4.4 MODELLINE的推广 | 第61-63页 |
| 第5章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 5.1 本文总结 | 第63页 |
| 5.2 展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |