| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题的研究背景及其意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第14-17页 |
| 第2章 轮胎有限元模型的建模 | 第17-29页 |
| 2.1 建模及分析软件的选取及介绍 | 第17-19页 |
| 2.1.1 ABAQUS 简介 | 第17-18页 |
| 2.1.2 ABAQUS 轮胎模型建模的输入输出量 | 第18-19页 |
| 2.2 轮胎有限元模型结构建模 | 第19-23页 |
| 2.3 轮胎有限元模型的材料模型 | 第23-28页 |
| 2.3.1 轮胎结构中钢丝的材料模型的选取 | 第23-24页 |
| 2.3.2 轮胎橡胶结构材料模型的选取 | 第24-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 轮胎有限元模型验模 | 第29-47页 |
| 3.1 轮胎验模试验环境及工况设定 | 第29-30页 |
| 3.2 轮胎接地印迹测试对比验模 | 第30-32页 |
| 3.3 轮胎径向刚度测试对比验模 | 第32-33页 |
| 3.4 轮胎侧纵向刚度测试对比验模 | 第33-40页 |
| 3.5 轮胎稳态侧偏特性测试对比验模 | 第40-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 离散胎体轮胎模型胎侧部分建模 | 第47-67页 |
| 4.1 离散胎体轮胎模型的建模思路 | 第47-50页 |
| 4.2 离散胎侧模型的建模 | 第50-62页 |
| 4.2.1 离散胎侧模型的结构建模 | 第52-55页 |
| 4.2.2 三向弹簧单元刚度参数的确定 | 第55-62页 |
| 4.3 稳态侧偏和侧倾工况下力学特性预测能力分析 | 第62-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 离散胎体轮胎模型胎冠部分建模 | 第67-79页 |
| 5.1 离散胎冠模型的建模 | 第67-73页 |
| 5.1.1 结构建模 | 第68-69页 |
| 5.1.2 网格结构胎体弹簧参数的确定 | 第69-70页 |
| 5.1.3 稳态侧偏和侧倾工况下力学特性预测能力分析 | 第70-73页 |
| 5.2 简化带束模型的建模 | 第73-76页 |
| 5.2.1 结构建模 | 第73-74页 |
| 5.2.2 线弹性单元参数的确定 | 第74-75页 |
| 5.2.3 稳态侧偏和侧倾工况下力学特性预测能力分析 | 第75-76页 |
| 5.3 各阶段简化模型仿真计算时间统计对比 | 第76-78页 |
| 5.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 全文总结 | 第79-80页 |
| 6.2 研究展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
