| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 课题的研究背景 | 第10页 |
| 1.2 同相供电系统研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 课题的研究意义 | 第11-12页 |
| 1.4 课题的研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 同相供电系统结构及原理 | 第13-19页 |
| 2.1 三相YN,d11接线变压器结构和接线特点 | 第13-15页 |
| 2.1.1 YN,d11接线变压器结构和原理 | 第13页 |
| 2.1.2 采用YN,d11接线变压器的牵引供电结构 | 第13-15页 |
| 2.1.3 YN,d11牵引变压器一、二次侧电流关系 | 第15页 |
| 2.2 基于YN,d11接线变压器的同相供电系统结构 | 第15-16页 |
| 2.3 平衡变换装置结构及补偿原理 | 第16-17页 |
| 2.3.1 平衡变换装置结构分析 | 第16页 |
| 2.3.2 平衡变换原理 | 第16-17页 |
| 2.4 系统的功率分析 | 第17-18页 |
| 2.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 大容量平衡变换装置主电路结构分析 | 第19-28页 |
| 3.1 各种高压大功率电路实现方案 | 第19-21页 |
| 3.2 多电平变换器基本电路拓扑结构 | 第21-23页 |
| 3.2.1 二极管箝位式三电平变换器 | 第21-22页 |
| 3.2.2 飞跨电容型三电平变换器 | 第22页 |
| 3.2.3 具有独立电源的多电平级联型变换器 | 第22-23页 |
| 3.3 平衡变换装置主电路结构 | 第23-26页 |
| 3.3.1 两电平多重化平衡变换装置结构 | 第24页 |
| 3.3.2 三电平平衡变换装置结构 | 第24-26页 |
| 3.4 平衡变换装置主电路器件选择和参数设计 | 第26-27页 |
| 3.4.1 开关器件的选择 | 第26页 |
| 3.4.2 直流侧电压值的确定 | 第26页 |
| 3.4.3 直流侧电容设计 | 第26-27页 |
| 3.4.4 交流侧电感设计 | 第27页 |
| 3.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 平衡变换装置补偿电流分析及控制方法 | 第28-49页 |
| 4.1 同相供电综合补偿指令电流的生成 | 第28-33页 |
| 4.2 两电平变换器的控制方法 | 第33-38页 |
| 4.2.1 两电平变换器电流控制方式 | 第33-37页 |
| 4.2.2 两电平变换器直流侧电压控制 | 第37-38页 |
| 4.3 三电平变换器的控制 | 第38-48页 |
| 4.3.1 三电平载波控制方法 | 第38-39页 |
| 4.3.2 三电平SVPWM控制方法 | 第39-46页 |
| 4.3.3 三电平变换器电容电压不平衡问题 | 第46-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 大容量平衡变换装置仿真分析 | 第49-63页 |
| 5.1 仿真参数设置 | 第49页 |
| 5.2 交-直型机车牵引工况下仿真分析 | 第49-59页 |
| 5.2.1 两电平四重化方案仿真分析 | 第49-55页 |
| 5.2.2 三相三电平方案仿真分析 | 第55-59页 |
| 5.3 交-直-交型机车再生制动工况下仿真分析 | 第59-62页 |
| 5.3.1 两电平四重化方案仿真分析 | 第59-61页 |
| 5.3.2 三相三电平方案仿真分析 | 第61-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第69页 |
