| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-14页 |
| 1.2 研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 分联形式对桥梁性能的影响 | 第17-38页 |
| 2.1 反应谱基本理论 | 第17-18页 |
| 2.2 桥梁模型参数 | 第18-19页 |
| 2.3 长短联桥梁基本动力特性对比 | 第19-24页 |
| 2.4 长短联桥梁地震响应对比 | 第24-32页 |
| 2.4.1 I类桥梁墩底单元地震响应 | 第24-26页 |
| 2.4.2 II类桥梁墩底单元地震响应 | 第26-29页 |
| 2.4.3 III类桥梁墩底单元地震响应 | 第29-32页 |
| 2.5 长短联桥梁静力分析 | 第32-36页 |
| 2.5.1 静力荷载组合 | 第32-33页 |
| 2.5.2 墩底纵向内力对比 | 第33-36页 |
| 2.6 小结 | 第36-38页 |
| 第3章 不同因素对桥梁地震响应的影响 | 第38-50页 |
| 3.1 墩高分布的影响 | 第38-39页 |
| 3.2 变截面墩简化方法 | 第39-44页 |
| 3.2.1 等效截面公式推导 | 第39-42页 |
| 3.2.2 截面等效前后地震响应对比 | 第42-44页 |
| 3.3 双柱墩简化方法 | 第44-46页 |
| 3.4 桩-土效应简化方法 | 第46-49页 |
| 3.5 小结 | 第49-50页 |
| 第4章 支座刚度优化调整 | 第50-58页 |
| 4.1 支座与桥墩刚度 | 第50-53页 |
| 4.2 支座刚度优化 | 第53-55页 |
| 4.3 支座刚度偏差的影响 | 第55-57页 |
| 4.4 小结 | 第57-58页 |
| 第5章 基于VB和ANSYS的支座刚度优化软件开发 | 第58-74页 |
| 5.0 编制说明 | 第58-64页 |
| 5.1 程序调试和验证 | 第64-66页 |
| 5.2 工程实例计算 | 第66-73页 |
| 5.2.1 等截面墩 | 第68-71页 |
| 5.2.2 变截面墩 | 第71-73页 |
| 5.3 小结 | 第73-74页 |
| 结论与展望 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第81页 |