首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--各种桥梁论文--桥梁:按结构分论文--梁式桥论文

基于OpenSEES纤维模型的PRC简支梁桥材料非线性分析研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第一章 绪论第9-23页
    1.1 研究的背景和意义第9-11页
        1.1.1 研究背景第9页
        1.1.2 研究的意义和存在的问题第9-11页
    1.2 预应力钢筋混凝土结构材料非线性分析的研究现状第11-17页
        1.2.1 钢筋混凝土本构关系研究现状第11-16页
        1.2.2 混凝土破坏准则研究现状第16页
        1.2.3 钢筋混凝土非线性有限元单元模型研究现状第16-17页
    1.3 非线性静力平衡方程的解法研究现状第17-19页
        1.3.1 荷载增量法第18页
        1.3.2 迭代法第18页
        1.3.3 混合法第18-19页
    1.4 纤维模型的研究现状第19-20页
    1.5 本文研究的技术路线第20-22页
    1.6 本文拟解决的工作第22-23页
第二章 有限元分析程序 OpenSEES第23-31页
    2.1 OpenSEES 简介第23-24页
    2.2 本文采用的单元力学模型简介第24-29页
        2.2.1 纤维模型简介第24页
        2.2.2 材料的本构关系第24-28页
        2.2.3 单元对象和分析方法第28-29页
    2.3 模型建立第29页
    2.4 进行非线性分析第29-30页
    2.5 结果输出第30页
    2.6 本章小结第30-31页
第三章 简支梁桥材料非线性分析第31-41页
    3.1 工程实例第31-32页
        3.1.1 工程背景第31-32页
        3.1.2 计算模型第32页
    3.2 TCL 编程第32-35页
        3.2.1 OpenSEES 模型第32-34页
        3.2.2 TCl 编程步骤第34-35页
    3.3 导入命令流第35页
    3.4 OpenSEES 结果分析第35-40页
        3.4.1 力和位移关系曲线第35-38页
        3.4.2 钢筋应力变化曲线第38-39页
        3.4.3 弯矩和曲率关系曲线第39-40页
    3.5 本章小结第40-41页
第四章 预应力混凝土简支梁桥材料非线性分析第41-50页
    4.1 工程实例第41-44页
        4.1.1 工程背景第41-42页
        4.1.2 计算模型第42-44页
    4.2 ETABS 建模第44页
    4.3 ETO 接口处理第44-46页
    4.4 OpenSEES 结果分析第46-49页
        4.4.1 预应力简支梁位移-荷载曲线第46-48页
        4.4.2 预应力梁与普通梁对比第48-49页
    4.5 本章小结第49-50页
第五章 数值模拟与试验对比分析第50-63页
    5.1 计算模型第50-51页
    5.2 偏载加载第51-55页
        5.2.1 加载模式第51页
        5.2.2 试验数据第51-52页
        5.2.3 计算挠度第52-53页
        5.2.4 钢筋应力第53-55页
    5.3 中载加载第55-58页
        5.3.1 加载模式第55-56页
        5.3.2 计算挠度第56-57页
        5.3.3 钢筋应力第57-58页
    5.4 均匀加载第58-61页
        5.4.1 加载模式第58-59页
        5.4.2 计算挠度第59-60页
        5.4.3 钢筋应力第60-61页
    5.5 OpenSEES 软件分析材料非线性的优越性第61-62页
    5.6 本章小结第62-63页
结论与展望第63-65页
参考文献第65-69页
攻读学位期间取得的研究成果第69-70页
致谢第70页

论文共70页,点击 下载论文
上一篇:移动荷载作用下桥梁冲击系数统计分析
下一篇:桥梁风险评估体系及钢筋混凝土拱桥耐久性评估研究