| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景与问题的提出 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 论文主要工作 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第14页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第14页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第14-15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 研究方法与数据收集处理 | 第16-26页 |
| 2.1 安全带使用行为影响因素研究方法 | 第16-17页 |
| 2.2 统计模型 | 第17-21页 |
| 2.2.1 BivariateProbit回归模型 | 第17-19页 |
| 2.2.2 参数估计及模型检验 | 第19-21页 |
| 2.3 比值比 | 第21-22页 |
| 2.4 数据调研 | 第22-24页 |
| 2.5 调研数据的提取与筛选 | 第24页 |
| 2.6 安全带使用数据预处理 | 第24-25页 |
| 2.7 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 安全带使用行为描述性分析 | 第26-37页 |
| 3.1 人的特征规律分析 | 第26-29页 |
| 3.1.1 不同性别安全带使用特征 | 第27-28页 |
| 3.1.2 不同年龄段安全带使用特征分析 | 第28-29页 |
| 3.2 车的特征规律分析 | 第29-30页 |
| 3.3 路的特征规律分析 | 第30-32页 |
| 3.4 环境的特征规律分析 | 第32-35页 |
| 3.5 空间分布的特征规律分析 | 第35-36页 |
| 3.6 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 BivariateProbit模型回归分析 | 第37-47页 |
| 4.1 模型自变量的描述与定义 | 第37-38页 |
| 4.1.1 驾驶员和副驾乘客因素的变量描述和定义 | 第37页 |
| 4.1.2 车辆因素的变量描述和定义 | 第37-38页 |
| 4.1.3 道路因素的变量描述和定义 | 第38页 |
| 4.1.4 环境因素的变量描述和定义 | 第38页 |
| 4.2 相关性分析 | 第38-40页 |
| 4.3 BivariateProbit模型参数估计 | 第40-43页 |
| 4.4 样本量检验 | 第43-44页 |
| 4.5 模型结果分析与讨论 | 第44-46页 |
| 4.5.1 年龄因素 | 第45页 |
| 4.5.2 性别因素 | 第45页 |
| 4.5.3 限速因素 | 第45页 |
| 4.5.4 环境因素 | 第45-46页 |
| 4.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 提高安全带使用率的手段与措施 | 第47-50页 |
| 5.1 驾驶员和副驾乘客因素的改善建议及措施 | 第47-48页 |
| 5.2 道路因素的改善建议及措施 | 第48页 |
| 5.3 环境因素的改善建议及措施 | 第48-49页 |
| 5.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 结论与展望 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第57页 |
