| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-18页 |
| 1.1 论文选题背景及意义 | 第7-9页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第7-8页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第8-9页 |
| 1.2 战略环境评价(SEA)概述 | 第9-10页 |
| 1.2.1 战略环评(SEA)内涵 | 第9页 |
| 1.2.2 战略环评(SEA)特点 | 第9-10页 |
| 1.3 战略环境评价(SEA)的研究进展及其存在的问题 | 第10-16页 |
| 1.3.1 战略环评(SEA)国外研究进展 | 第10-12页 |
| 1.3.2 战略环评(SEA)国内研究进展 | 第12-15页 |
| 1.3.3 战略环评(SEA)目前存在的问题 | 第15-16页 |
| 1.4 论文主要研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 研究技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 战略环境评价(SEA)工作程序及方法概述 | 第18-28页 |
| 2.1 战略环评(SEA)工作程序 | 第18-21页 |
| 2.1.1 SEA 工作方案的制定 | 第18-20页 |
| 2.1.2 SEA 的工作实施 | 第20-21页 |
| 2.1.3 SEA 的工作总结 | 第21页 |
| 2.2 战略环境评价方法学体系 | 第21-23页 |
| 2.3 战略环境影响预测方法 | 第23-28页 |
| 2.3.1 战略环境影响预测程序 | 第23-24页 |
| 2.3.2 战略环境影响预测方法 | 第24-27页 |
| 2.3.3 系统动力学模型法 | 第27-28页 |
| 第三章 战略环境评价SD 模型总体设计 | 第28-38页 |
| 3.1 系统动力学概述 | 第28-32页 |
| 3.1.1 系统动力学简介 | 第28页 |
| 3.1.2 系统动力学特点 | 第28-29页 |
| 3.1.3 系统动力学应用研究 | 第29-32页 |
| 3.2 SD 模型建模原则与建模步骤 | 第32-33页 |
| 3.2.1 SD 模型建模原则 | 第32页 |
| 3.2.2 SD 模型建模步骤 | 第32-33页 |
| 3.3 战略环境评价系统动力学模型设计 | 第33-38页 |
| 3.3.1 建模目的 | 第33页 |
| 3.3.2 SD 模型总体结构 | 第33-34页 |
| 3.3.3 SD 模型系统结构设计 | 第34-38页 |
| 第四章 水系规划战略环境评价SD 模型实例研究 | 第38-64页 |
| 4.1 《衡水市“水市湖城”水系规划》分析 | 第38-44页 |
| 4.1.1 规划区概况 | 第38-43页 |
| 4.1.2 《水系规划》概述 | 第43页 |
| 4.1.3 《水系规划》总体布局 | 第43-44页 |
| 4.2 系统动力学模型的构建 | 第44-63页 |
| 4.2.1 模型边界 | 第44页 |
| 4.2.2 系统总体结构 | 第44-45页 |
| 4.2.3 模型各子系统结构分析及主要SD 方程 | 第45-53页 |
| 4.2.4 模型参数的确定 | 第53-54页 |
| 4.2.5 模型检验 | 第54-57页 |
| 4.2.6 模型运行模拟结果及分析 | 第57-62页 |
| 4.2.7 相关建议 | 第62-63页 |
| 4.3 小结 | 第63-64页 |
| 第五章 结论和展望 | 第64-67页 |
| 5.1 结论 | 第64-65页 |
| 5.1.1 规划方案系统模拟结论 | 第64-65页 |
| 5.1.2 技术方法的可靠性分析 | 第65页 |
| 5.2 展望 | 第65-67页 |
| 5.2.1 本研究存在的不足 | 第65页 |
| 5.2.2 展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 发表论文及参加科研情况说明 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |