H-V 加筋路堤动力特性的试验及颗粒流分析
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 目录 | 第11-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-35页 |
| 1.1 选题背景 | 第14-18页 |
| 1.2 土体基本动力特性研究现状 | 第18-27页 |
| 1.2.1 土动力特性测试技术 | 第18-23页 |
| 1.2.2 动模量及阻尼比研究 | 第23-24页 |
| 1.2.3 土体累积变形研究 | 第24-25页 |
| 1.2.4 加筋土单元体动力特性试验研究 | 第25-27页 |
| 1.3 加筋路堤研究现状 | 第27-32页 |
| 1.3.1 加筋路堤研究方法概述 | 第27-28页 |
| 1.3.2 加筋路堤静力特性研究 | 第28-30页 |
| 1.3.3 加筋路堤动力特性研究 | 第30-32页 |
| 1.4 本文研究内容及技术路线 | 第32-35页 |
| 第二章 H-V 加筋重塑黏土动模量试验研究 | 第35-62页 |
| 2.1 引言 | 第35页 |
| 2.2 黏性土室内常规土工试验 | 第35-39页 |
| 2.2.1 液塑限联合测定试验 | 第35-36页 |
| 2.2.2 土粒比重试验 | 第36-37页 |
| 2.2.3 击实试验 | 第37-38页 |
| 2.2.4 重塑土样制备过程 | 第38-39页 |
| 2.3 H-V 加筋黏土动弹性模量试验研究 | 第39-61页 |
| 2.3.1 试验仪器 | 第39-43页 |
| 2.3.2 试验工况 | 第43-44页 |
| 2.3.3 试验方案 | 第44-45页 |
| 2.3.4 滞回曲线分析 | 第45-49页 |
| 2.3.5 动应力应变骨干曲线分析 | 第49-50页 |
| 2.3.6 动弹性模量分析 | 第50-54页 |
| 2.3.7 最大动弹性模量分析 | 第54-56页 |
| 2.3.8 阻尼比分析 | 第56-61页 |
| 2.4 小结 | 第61-62页 |
| 第三章 H-V 加筋饱和砂动模量试验分析 | 第62-76页 |
| 3.1 引言 | 第62页 |
| 3.2 试验方案及试验方法 | 第62-68页 |
| 3.2.1 试验材料 | 第62-63页 |
| 3.2.2 试样制备 | 第63-67页 |
| 3.2.3 试验方法及工况 | 第67-68页 |
| 3.3 试验结果及分析 | 第68-75页 |
| 3.3.1 滞回曲线 | 第68-69页 |
| 3.3.2 动应力与动应变关系 | 第69-71页 |
| 3.3.3 动弹性模量与动应变关系 | 第71-72页 |
| 3.3.4 最大动弹性模量 | 第72-73页 |
| 3.3.5 阻尼比 | 第73-75页 |
| 3.4 小结 | 第75-76页 |
| 第四章 H-V 加筋饱和砂动三轴颗粒流模拟 | 第76-104页 |
| 4.1 引言 | 第76-78页 |
| 4.2 颗粒流基本理论与方法 | 第78-88页 |
| 4.2.1 颗粒流的基本假设 | 第78页 |
| 4.2.2 颗粒流的特点 | 第78-79页 |
| 4.2.3 颗粒流的物理模型 | 第79-81页 |
| 4.2.4 颗粒流的本构关系 | 第81-85页 |
| 4.2.5 颗粒流的阻尼机制 | 第85-88页 |
| 4.3 加筋饱和砂颗粒流数值模型 | 第88-94页 |
| 4.3.1 颗粒生成 | 第88-89页 |
| 4.3.2 模型参数选取 | 第89-91页 |
| 4.3.3 加载条件与方案 | 第91-92页 |
| 4.3.4 加筋砂模型建立过程 | 第92-93页 |
| 4.3.5 颗粒流模拟研究变量 | 第93-94页 |
| 4.4 数值结果分析 | 第94-103页 |
| 4.4.1 动应力应变骨干曲线及动模量分析 | 第94-97页 |
| 4.4.2 滞回曲线分析 | 第97-98页 |
| 4.4.3 孔隙率变化特性 | 第98-100页 |
| 4.4.4 配位数变化特性 | 第100-101页 |
| 4.4.5 超孔隙水压力变化特性 | 第101-103页 |
| 4.5 小结 | 第103-104页 |
| 第五章 循环荷载下 H-V 加筋路堤模型试验研究 | 第104-139页 |
| 5.1 引言 | 第104页 |
| 5.2 试验装置及材料 | 第104-112页 |
| 5.2.1 试验设备 | 第104-109页 |
| 5.2.2 试验材料 | 第109-110页 |
| 5.2.3 模型制备 | 第110-112页 |
| 5.3 静载下路堤极限承载力特性 | 第112-115页 |
| 5.3.1 试验方案 | 第112页 |
| 5.3.2 承载力特性 | 第112-113页 |
| 5.3.3 侧向位移特性 | 第113-115页 |
| 5.4 同一幅值长期循环荷载下路堤变形研究 | 第115-132页 |
| 5.4.1 试验方案 | 第115-116页 |
| 5.4.2 累积沉降分析 | 第116-117页 |
| 5.4.3 侧向累积变形特性 | 第117-118页 |
| 5.4.4 动态土压力特性 | 第118-129页 |
| 5.4.5 变形过程影像分析 | 第129-132页 |
| 5.5 连续分级动荷载下路堤沉降分析 | 第132-133页 |
| 5.5.1 试验方案 | 第132页 |
| 5.5.2 累积沉降分析 | 第132-133页 |
| 5.6 周期荷载后路堤静载承载力特性研究 | 第133-138页 |
| 5.6.1 试验方案 | 第133-135页 |
| 5.6.2 振后承载力分析 | 第135-138页 |
| 5.7 小结 | 第138-139页 |
| 第六章 H-V 加筋路堤动力特性颗粒流分析 | 第139-155页 |
| 6.1 引言 | 第139页 |
| 6.2 H-V 加筋路堤模拟方法 | 第139-145页 |
| 6.2.1 模型建立 | 第139-142页 |
| 6.2.2 细观参数 | 第142-144页 |
| 6.2.3 动力加载条件 | 第144-145页 |
| 6.3 模拟结果分析 | 第145-154页 |
| 6.3.1 同一动应力幅值下沉降特性 | 第145-149页 |
| 6.3.2 动应力幅值对累积沉降的影响 | 第149-151页 |
| 6.3.3 频率对累积沉降的影响 | 第151-154页 |
| 6.4 小结 | 第154-155页 |
| 第七章 结论与展望 | 第155-159页 |
| 7.1 结论 | 第155-157页 |
| 7.2 展望 | 第157-159页 |
| 参考文献 | 第159-171页 |
| 附录：图表索引 | 第171-174页 |
| 作者在攻读博士学位期间公开发表的论文 | 第174-176页 |
| 作者在攻读博士学位期间所作的项目 | 第176-177页 |
| 致谢 | 第177-178页 |
