| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 引言 | 第9-14页 |
| 1.1 课题背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 本课题研究领域现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 本课题研究领域中最新发展 | 第10-11页 |
| 1.2.2 前人在本课题研究领域中成果阐述 | 第11-12页 |
| 1.3 论文研究方法及内容安排 | 第12-14页 |
| 1.3.1 论文研究方法 | 第12页 |
| 1.3.2 论文内容安排 | 第12-14页 |
| 第2章 国内外典型重卡总装车间工艺情况调研 | 第14-37页 |
| 2.1 长春一汽解放 J6 重卡总装车间工艺情况调研分析 | 第14-24页 |
| 2.1.1 长春一汽解放 J6 重卡总装车间具体情况 | 第14-23页 |
| 2.1.2 长春一汽解放 J6 重卡总装车间工艺方案特点分析 | 第23-24页 |
| 2.2 二汽东风 D310 重卡总装车间工艺情况调研 | 第24-33页 |
| 2.2.1 二汽东风 D310 重卡总装车间具体情况 | 第24-33页 |
| 2.2.2 二汽东风 D310 重卡总装车间工艺方案特点分析： | 第33页 |
| 2.3 德国奔驰 ACTROS 重卡总装车间工艺情况调研分析 | 第33-35页 |
| 2.3.1 德国奔驰 ACTROS 重卡总装车间具体情况 | 第33-35页 |
| 2.3.2 德国奔驰 ACTROS 重卡总装车间工艺方案特点分析 | 第35页 |
| 2.4 国内外典型重卡总装车间工艺调研总结 | 第35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 重卡总装车间平面工艺布局方案设计 | 第37-45页 |
| 3.1 重卡总装车间工艺方案设计前提条件 | 第37-40页 |
| 3.1.1 重卡总装车间设计依据 | 第37页 |
| 3.1.2 重卡总装车间厂房总图数据 | 第37-38页 |
| 3.1.3 重卡总装车间任务及生产纲领 | 第38-39页 |
| 3.1.4 重卡总装车间工艺水平定位 | 第39页 |
| 3.1.5 重卡产品主要技术规格 | 第39-40页 |
| 3.2 重卡总装车间平面布局方案设计 | 第40-44页 |
| 3.2.1 重卡总装车间设计原则 | 第40页 |
| 3.2.2 重卡总装车间主要生产线工位参数设计 | 第40-41页 |
| 3.2.3 重卡总装车间平面布局要素设计 | 第41-42页 |
| 3.2.4 重卡总装车间平面布局方案确定 | 第42-43页 |
| 3.2.5 重卡总装车间生产线平面布置图及主要工艺流程 | 第43-44页 |
| 3.3 重卡总装车间平面布局形式与标杆企业对比分析 | 第44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 重卡总装车间过程质量控制方案设计 | 第45-70页 |
| 4.1 重卡总装车间过程质量控制业务内容和目标概述 | 第45-46页 |
| 4.1.1 重卡总装车间过程质量控制系统业务核心内容 | 第45-46页 |
| 4.1.2 重卡总装车间工艺质量控制目标 | 第46页 |
| 4.2 重卡总装车间总装线详细工艺流程排布 | 第46-57页 |
| 4.2.1 重卡总装车间内饰及吊装线详细工艺流程排布 | 第46-51页 |
| 4.2.2 重卡总装车间底盘与综合线详细工艺流程排布 | 第51-54页 |
| 4.2.3 重卡总装车间分装线详细工艺流程排布 | 第54-56页 |
| 4.2.4 重卡总装车间工艺排布与标杆企业对比分析 | 第56-57页 |
| 4.3 重卡总装车间过程质量控制设计 | 第57-64页 |
| 4.3.1 总装线过程质量控制总体描述及各类人员职责 | 第57页 |
| 4.3.2 重卡总装车间总装线控制的产品特性设计 | 第57-62页 |
| 4.3.3 质量门、返修工位设置方案设计 | 第62-63页 |
| 4.3.4 电器检查方案设计 | 第63-64页 |
| 4.3.5 物流质量控制设计 | 第64页 |
| 4.4 重卡总装线关键产品特性质量控制能力与标杆产品对比分析 | 第64-69页 |
| 4.4.1 总装线设备保证的关键产品特性与标杆产品的对比分析 | 第64-67页 |
| 4.4.2 总装线质量门保证的关键产品特性与标杆产品的对比分析 | 第67-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 重卡总装车间工艺装备选型及主要技术要求 | 第70-105页 |
| 5.1 目前重卡总装车间工艺装备组成及特点 | 第70-74页 |
| 5.1.1 重卡总装车间工艺装备发展趋势概述 | 第70页 |
| 5.1.2 重卡总装车间主要工艺装备分类 | 第70-71页 |
| 5.1.3 重卡总装车间主要工艺装备形式及应用 | 第71-72页 |
| 5.1.4 重卡总装车间主要工艺装备形式及优缺点 | 第72-74页 |
| 5.2 重卡总装车间工艺装备选型 | 第74-77页 |
| 5.2.1 重卡总装车间工艺装备选型原则 | 第74-75页 |
| 5.2.2 重卡总装车间工艺装备选型及预算清单 | 第75-77页 |
| 5.3 重卡总装车间主要工艺装备技术要求 | 第77-99页 |
| 5.3.1 重卡总装车间空中输送系统工艺装备技术要求 | 第77-88页 |
| 5.3.2 重卡总装车间内饰系统工艺装备技术要求 | 第88-92页 |
| 5.3.3 重卡总装车间底盘和综合系统工艺装备技术要求 | 第92-99页 |
| 5.4 重卡总装车间工艺装备技术水平与标杆企业对比分析 | 第99-104页 |
| 5.5 本章小结 | 第104-105页 |
| 第6章 重卡总装车间物流方案设计 | 第105-108页 |
| 6.1 重卡总装车间物流设计原则 | 第105-106页 |
| 6.2 重卡总装车间零部件配送方式设计 | 第106页 |
| 6.3 重卡总装车间零部件物流路线设计 | 第106-107页 |
| 6.4 重卡总装车间物流布局设计 | 第107页 |
| 6.5 重卡总装车间物流设计与标杆企业对比 | 第107页 |
| 6.6 本章小结 | 第107-108页 |
| 第7章 结论及展望 | 第108-111页 |
| 7.1 总结 | 第108-109页 |
| 7.2 展望 | 第109-111页 |
| 参考文献 | 第111-112页 |
| 致谢 | 第112-114页 |
| 附录 A 某重卡总装车间多品种混线生产工艺方案图 | 第114-115页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第115页 |
