首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--桥梁试验观测与检定论文

波形钢腹板箱梁剪力滞效应分析与试验研究

摘要第3-4页
Abstract第4-5页
第1章 绪论第8-15页
    1.1 剪力滞效应概述第8页
    1.2 波形钢腹板PC组合箱梁概述第8-13页
        1.2.1 波形钢腹板PC组合箱梁的出现第8-9页
        1.2.2 波形钢腹板PC组合箱梁的结构特点第9-10页
        1.2.3 波形钢腹板PC组合箱梁的优点分析第10-11页
        1.2.4 波形钢腹板PC组合箱梁的研究发展第11-13页
    1.3 本文研究的主要内容及技术路线第13-15页
第2章 箱梁有限元分析模型的建立第15-21页
    2.1 前言第15页
    2.2 模型基本尺寸第15-16页
    2.3 有限元分析模型的建模思考第16-18页
        2.3.1 波形钢腹板的连接构造第17页
        2.3.2 预应力的模拟第17页
        2.3.3 实体力筋的处理方法第17-18页
    2.4 单元类型选择与思考第18页
    2.5 模型的建立与网格划分第18-19页
    2.6 边界条件及加载第19-21页
第3章 波形钢腹板箱梁与混凝土箱梁剪力滞效应分布规律分析第21-30页
    3.1 概述第21页
    3.2 剪力滞系数的计算公式定义第21-23页
    3.3 波形钢腹板PC组合箱梁剪力滞效应的结果分析第23-26页
    3.4 波形钢腹板箱梁与普通混凝土箱梁剪力滞效应横向分布规律分析第26-30页
        3.4.1 对称荷载作用下剪力滞系数横向分布规律对比分析第26-28页
        3.4.2 偏心荷载作用下箱梁剪力滞系数横向分布规律对比分析第28-29页
        3.4.3 三分点对称加载时箱梁剪力滞效应纵向分布规律对比分析第29-30页
第4章 波形钢腹板箱梁与普通箱梁结构参数显著性对比分析第30-38页
    4.1 概述第30页
    4.2 宽跨比的影响第30-31页
    4.3 预应力的影响第31-33页
    4.4 跨高比的影响第33-34页
    4.5 集中荷载的影响第34-35页
    4.6 外承托长度的影响第35-36页
    4.7 内承托长度的影响第36-38页
第5章 箱梁剪力滞效应的试验研究第38-66页
    5.1 概述第38页
    5.2 箱梁模型的主要构造第38-45页
        5.2.1 箱梁的主要结构参数第38页
        5.2.2 波形钢腹板构造及其与混凝土的连接第38-39页
        5.2.3 普通钢筋及钢绞线的配置第39-45页
    5.3 箱梁试验方案第45-47页
        5.3.1 加载情况第45页
        5.3.2 加载形式第45-46页
        5.3.3 荷载施加步骤第46-47页
    5.4 试验结果及分析第47-66页
        5.4.1 试验结果第49-56页
        5.4.2 试验结果剪力滞效应分析第56-63页
        5.4.3 两种箱梁试验值对比分析第63-66页
第6章 结论与展望第66-69页
    6.1 结论第66-68页
    6.2 展望第68-69页
致谢第69-70页
参考文献第70-73页
个人简介第73-74页

论文共74页,点击 下载论文
上一篇:基于MIMO平台的车联网实时精确定位算法设计与实现
下一篇:某曲线宽幅矮塔斜拉桥主梁关键性施工技术研究