复合地层中考虑线路坡度的盾构隧道开挖面稳定性研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 盾构技术基本介绍 | 第11-12页 |
| 1.1.1 概述 | 第11页 |
| 1.1.2 盾构技术的由来及应用 | 第11-12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 现场实测及试验法 | 第13-15页 |
| 1.2.2 经验公式法 | 第15-16页 |
| 1.2.3 极限平衡法 | 第16-17页 |
| 1.2.4 数值模拟法 | 第17-18页 |
| 1.3 已有方法的不足之处 | 第18-19页 |
| 1.4 本文的主要内容 | 第19-20页 |
| 第2章 数值软件模拟隧道开挖可行性分析 | 第20-31页 |
| 2.1 ABAQUS简介 | 第20-21页 |
| 2.1.1 ABAQUS基本介绍 | 第20-21页 |
| 2.1.2 ABAQUS的适用性 | 第21页 |
| 2.2 土体的本构模型 | 第21-23页 |
| 2.3 ABAQUS分析方案 | 第23-27页 |
| 2.3.1 模拟技术 | 第23页 |
| 2.3.2 分析过程 | 第23-27页 |
| 2.4 模拟结果与分析 | 第27-31页 |
| 第3章 开挖面支护力计算模型 | 第31-52页 |
| 3.1 概述 | 第31-36页 |
| 3.1.1 开挖面失稳破坏的类型 | 第31-32页 |
| 3.1.2 极限支护力计算分析方法介绍 | 第32-36页 |
| 3.2 传统的楔形体模型 | 第36-37页 |
| 3.3 复合地层中考虑线路坡度计算模型 | 第37-52页 |
| 3.3.1 基本假定 | 第37-38页 |
| 3.3.2 分析计算过程 | 第38-42页 |
| 3.3.3 上覆土压力的具体分析 | 第42-45页 |
| 3.3.4 参数分析 | 第45-50页 |
| 3.3.5 小结 | 第50-52页 |
| 第4章 开挖面稳定性有限元数值分析 | 第52-69页 |
| 4.1 工程背景 | 第52页 |
| 4.2 数值模拟过程 | 第52-55页 |
| 4.2.1 基本假定 | 第52-53页 |
| 4.2.2 几何计算模型 | 第53页 |
| 4.2.3 计算参数 | 第53页 |
| 4.2.4 地应力的确定 | 第53-54页 |
| 4.2.5 应力支护比的确定j | 第54页 |
| 4.2.6 分析过程介绍 | 第54-55页 |
| 4.2.7 极限支护力判断依据 | 第55页 |
| 4.3 结果分析 | 第55-63页 |
| 4.3.1 迎坡条件下上软下硬地层模型 | 第55-60页 |
| 4.3.2 迎坡条件下上硬下软地层模型 | 第60-63页 |
| 4.4 参数分析 | 第63-69页 |
| 4.4.1 线路坡度 | 第64-65页 |
| 4.4.2 粘聚力 | 第65-66页 |
| 4.4.3 内摩擦角 | 第66-69页 |
| 第5章 工程算例分析 | 第69-74页 |
| 5.1 工程概述 | 第69页 |
| 5.2 计算模型 | 第69-70页 |
| 5.3 分析过程 | 第70-73页 |
| 5.4 对比验证 | 第73-74页 |
| 结论与展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附录A 攻读学位期间发表论文与参与项目 | 第81页 |
