钢板—薄层CRRPC组合结构栓钉连接件抗剪性能研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-18页 |
| 1.1.1 传统钢桥面铺装的使用现状 | 第13-15页 |
| 1.1.2 钢-薄层CRRPC组合桥面的提出 | 第15-18页 |
| 1.2 栓钉连接件国内外研究现状 | 第18-21页 |
| 1.2.1 栓钉连接件抗剪静力特性研究 | 第18-20页 |
| 1.2.2 栓钉连接件抗剪疲劳性能研究 | 第20-21页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第2章 栓钉连接件抗剪静力特性研究 | 第23-44页 |
| 2.1 剪力连接件分类及特点 | 第23-25页 |
| 2.2 数值模拟分析 | 第25-32页 |
| 2.2.1 材料屈服准则 | 第25-26页 |
| 2.2.2 材料本构关系 | 第26-27页 |
| 2.2.3 单元选择 | 第27-29页 |
| 2.2.4 几何模型、网格划分及加载 | 第29-31页 |
| 2.2.5 结果分析 | 第31-32页 |
| 2.3 室内试验 | 第32-41页 |
| 2.3.1 栓钉承载力的规定 | 第33-34页 |
| 2.3.2 栓钉剪切刚度 | 第34-35页 |
| 2.3.3 推出试验 | 第35-37页 |
| 2.3.4 试验结果分析 | 第37-41页 |
| 2.4 理论分析与试验结果的对比 | 第41-43页 |
| 2.4.1 有限元分析与试验结果对比 | 第41-42页 |
| 2.4.2 规范公式与试验结果对比 | 第42-43页 |
| 2.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第3章 栓钉连接件抗剪疲劳性能研究 | 第44-57页 |
| 3.1 疲劳损伤累计理论 | 第44页 |
| 3.2 疲劳寿命分析方法 | 第44-46页 |
| 3.3 疲劳试验设计 | 第46-48页 |
| 3.3.1 试验目的 | 第46页 |
| 3.3.2 试件制作 | 第46页 |
| 3.3.3 试验方案 | 第46-48页 |
| 3.3.4 疲劳荷载的拟定 | 第48页 |
| 3.4 试验结果分析 | 第48-54页 |
| 3.4.1 疲劳破坏形态 | 第48-49页 |
| 3.4.2 疲劳寿命分析 | 第49-54页 |
| 3.5 基于EC4的等效疲劳寿命分析 | 第54-56页 |
| 3.6 本章小结 | 第56-57页 |
| 第4章 应用于洞庭湖二桥的梁式疲劳试验研究 | 第57-70页 |
| 4.1 工程概况 | 第57页 |
| 4.2 数值模拟分析 | 第57-65页 |
| 4.2.1 工程试设计 | 第57-58页 |
| 4.2.2 单元选择 | 第58-59页 |
| 4.2.3 网格划分与加载 | 第59-60页 |
| 4.2.4 结果分析 | 第60-65页 |
| 4.3 室内疲劳试验 | 第65-68页 |
| 4.3.1 试验方案设计 | 第65-67页 |
| 4.3.2 试验结果分析 | 第67-68页 |
| 4.4 数值分析与试验结果的对比 | 第68-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
