| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文主要内容和研究意义 | 第12-14页 |
| 2 动平衡机基本原理和各功能模块 | 第14-30页 |
| 2.1 动平衡机基本原理 | 第14-15页 |
| 2.2 不平衡量模块简述 | 第15-17页 |
| 2.3 不平衡量的详细解算算法 | 第17-22页 |
| 2.4 自动加重模块介绍 | 第22-25页 |
| 2.5 LabWindows/CVI平台下的TCP以太网 | 第25-27页 |
| 2.6 各功能模块之间的关系 | 第27-29页 |
| 2.7 本章小结 | 第29-30页 |
| 3 核心功能模块的设计 | 第30-51页 |
| 3.1 自动加重实现过程步骤解析 | 第30-36页 |
| 3.2 TCP以太网下的监控系统设计 | 第36-49页 |
| 3.3 本章小结 | 第49-51页 |
| 4 自动加重动平衡数据结果和实践性能评估 | 第51-56页 |
| 4.1 动平衡实际校正后结果比较 | 第51-53页 |
| 4.2 车辆实际效果监测 | 第53页 |
| 4.3 实验数据分析 | 第53-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 5 全文总结和展望 | 第56-59页 |
| 5.1 全文总结 | 第56-57页 |
| 5.2 展望 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |