| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 横观各向同性路面研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.2 路面力学计算理论研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 本文主要研究内容及意义 | 第17-18页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第17页 |
| 1.3.2 本文研究意义 | 第17-18页 |
| 第2章 计算基础理论与方法 | 第18-30页 |
| 2.1 各向同性层状弹性体系力学基本理论 | 第18-22页 |
| 2.1.1 基本假设与解题方法 | 第18-19页 |
| 2.1.2 弹性力学基本理论 | 第19-22页 |
| 2.2 各向同性粘弹性力学简介及沥青混合料的本构模型 | 第22-24页 |
| 2.2.1 广义弹性—粘弹性对应原理 | 第22-23页 |
| 2.2.2 沥青混合料的粘弹性本构模型 | 第23-24页 |
| 2.3 积分变换 | 第24-29页 |
| 2.3.1 Hankel积分变换 | 第24-27页 |
| 2.3.2 Laplace积分变换 | 第27-28页 |
| 2.3.3 卷积与Stieltjes卷积 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 考虑横观各向同性的粘弹性沥青路面静力问题 | 第30-56页 |
| 3.1 解析刚度矩阵法简介 | 第30页 |
| 3.2 层单元刚度矩阵推导 | 第30-43页 |
| 3.2.1 各向同性粘弹性轴对称静力问题 | 第31-36页 |
| 3.2.2 横观各向同性弹性空间轴对称静力问题 | 第36-43页 |
| 3.3 多层路面体系求解 | 第43-47页 |
| 3.3.1 集成总体刚度矩阵 | 第44-45页 |
| 3.3.2 边界条件 | 第45-46页 |
| 3.3.3 荷载叠加原理 | 第46-47页 |
| 3.4 数值计算 | 第47-54页 |
| 3.4.1 计算程序开发 | 第47-48页 |
| 3.4.2 路面材料参数输入 | 第48页 |
| 3.4.3 验证 | 第48-50页 |
| 3.4.4 计算与分析 | 第50-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-56页 |
| 第4章 考虑横观各向同性粘弹性沥青路面动力问题 | 第56-69页 |
| 4.0 FWD冲击荷载特性 | 第56-57页 |
| 4.1 层单元刚度矩阵推导 | 第57-63页 |
| 4.1.1 各向同性粘弹性体轴对称动力问题 | 第57-60页 |
| 4.1.2 横观各向同性弹性体轴对称动力问题 | 第60-63页 |
| 4.2 多层路面体系求解 | 第63页 |
| 4.3 验证与计算分析 | 第63-67页 |
| 4.3.1 验证 | 第64-65页 |
| 4.3.2 计算分析 | 第65-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 总结与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 附录A (攻读硕士学位期间发表的学术论文) | 第78页 |