| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.3 国内外文献综述 | 第12-16页 |
| 1.3.1 国外文献综述 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内文献综述 | 第13-16页 |
| 1.4 研究方法与主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.4.2 主要研究内容 | 第17页 |
| 1.5 研究框架 | 第17-18页 |
| 1.6 主要创新点 | 第18页 |
| 本章小结 | 第18-19页 |
| 第2章 PPP模式及基础设施投融资理论概述 | 第19-33页 |
| 2.1 PPP模式概述 | 第19-26页 |
| 2.1.1 PPP模式的内涵 | 第19-20页 |
| 2.1.2 PPP模式与传统模式的优劣比较 | 第20-22页 |
| 2.1.3 国内外应用PPP模式建设基础设施的相关经验 | 第22-26页 |
| 2.2 基础设施建设融资理论概述 | 第26-32页 |
| 2.2.1 基础设施分类相关理论 | 第26-28页 |
| 2.2.2 基础设施融资及管理相关理论 | 第28-30页 |
| 2.2.3 我国基础设施建设融资方式历史沿革 | 第30-32页 |
| 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 我国运用PPP模式建设充电基础设施分析 | 第33-39页 |
| 3.1 我国充电基础设施建设现状 | 第33-36页 |
| 3.1.1 我国当前主流的充电基础设施建设方式 | 第33页 |
| 3.1.2 我国现阶段充电基础设施建设中存在的问题 | 第33-36页 |
| 3.2 我国运用PPP模式建设充电基础设施的必要性及可行性分析 | 第36-38页 |
| 3.2.1 充电基础设施建设运用PPP模式的必要性 | 第36-37页 |
| 3.2.2 充电基础设施建设运用PPP模式的可行性 | 第37-38页 |
| 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 应用PPP模式的充电基础设施投融资方案设计 | 第39-57页 |
| 4.1 基于项目流程的管理架构设计 | 第39-44页 |
| 4.1.1 识别阶段 | 第39-41页 |
| 4.1.2 准备阶段 | 第41-42页 |
| 4.1.3 采购阶段 | 第42页 |
| 4.1.4 执行阶段 | 第42-43页 |
| 4.1.5 移交阶段 | 第43-44页 |
| 4.2 基于蒙特卡洛模拟的融资结构设计 | 第44-51页 |
| 4.2.1 仿真原理介绍 | 第45-46页 |
| 4.2.2 影响项目融资结构的主要因素 | 第46-47页 |
| 4.2.3 算例研究 | 第47-50页 |
| 4.2.4 对模拟方案的评价 | 第50-51页 |
| 4.3 风险共担与收益共享安排 | 第51-56页 |
| 4.3.1 项目风险识别 | 第51-54页 |
| 4.3.2 项目风险分配 | 第54-55页 |
| 4.3.3 项目收益共享安排 | 第55-56页 |
| 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 推进充电基础设施PPP项目的政策建议 | 第57-60页 |
| 5.1 宏观层面的政策建议 | 第57页 |
| 5.2 地方政府层面的政策建议 | 第57-58页 |
| 5.3 社会资本层面的政策建议 | 第58-59页 |
| 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 附录B 模拟程序代码 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
