| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 0 导论 | 第11-26页 |
| 0.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 0.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 0.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 0.2 国内外研究综述 | 第13-19页 |
| 0.2.1 国外研究综述 | 第13-16页 |
| 0.2.2 国内研究综述 | 第16-19页 |
| 0.2.3 研究述评 | 第19页 |
| 0.3 主要研究方法及思路 | 第19-22页 |
| 0.4 主要研究内容及创新点 | 第22-23页 |
| 0.5 相关概念界定 | 第23-26页 |
| 0.5.1 海运服务贸易 | 第23页 |
| 0.5.2 海运服务贸易自由化 | 第23-24页 |
| 0.5.3 经济增长效应 | 第24-26页 |
| 1 海运服务贸易自由化研究的理论基础 | 第26-36页 |
| 1.1 比较优势理论 | 第26-30页 |
| 1.1.1 比较优势理论对海运服务贸易的适用性分析 | 第26-29页 |
| 1.1.2 海运服务贸易的比较优势 | 第29-30页 |
| 1.2 不完全竞争理论 | 第30-31页 |
| 1.3 经济增长理论 | 第31-36页 |
| 1.3.1 经济增长理论 | 第32-34页 |
| 1.3.2 海运服务贸易与经济增长 | 第34-36页 |
| 2 海运服务贸易自由化现状分析 | 第36-50页 |
| 2.1 全球海运服务贸易自由化现状 | 第38-40页 |
| 2.2 发达国家海运服务贸易自由化现状 | 第40-42页 |
| 2.3 发展中国家海运服务贸易自由化现状 | 第42-44页 |
| 2.4 中国海运服务贸易自由化现状 | 第44-49页 |
| 2.4.1 中国入世关于海运服务贸易的承诺 | 第45页 |
| 2.4.2 入世后中国海运服务贸易的发展 | 第45-46页 |
| 2.4.3 以海运服务贸易额衡量的海运服务贸易自由化现状 | 第46-49页 |
| 2.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 3 海运服务贸易自由化经济增长效应的实证研究 | 第50-65页 |
| 3.1 基于世界数据的实证检验 | 第50-54页 |
| 3.1.1 变量选取及数据来源 | 第50-51页 |
| 3.1.2 F检验 | 第51-52页 |
| 3.1.3 豪斯曼检验 | 第52-53页 |
| 3.1.4 实证结果及分析 | 第53-54页 |
| 3.2 基于发达国家数据的实证检验 | 第54-57页 |
| 3.2.1 变量选取及数据来源 | 第54页 |
| 3.2.2 F检验 | 第54-55页 |
| 3.2.3 豪斯曼检验 | 第55-56页 |
| 3.2.4 实证结果及分析 | 第56-57页 |
| 3.3 基于发展中国家数据的实证检验 | 第57-60页 |
| 3.3.1 变量选取及数据来源 | 第57-58页 |
| 3.3.2 F检验 | 第58页 |
| 3.3.3 豪斯曼检验 | 第58-59页 |
| 3.3.4 实证结果及分析 | 第59-60页 |
| 3.4 基于中国数据的实证检验 | 第60-64页 |
| 3.4.1 平稳性检验 | 第60-61页 |
| 3.4.2 协整检验 | 第61-62页 |
| 3.4.3 误差修正模型 | 第62-63页 |
| 3.4.4 格兰杰因果关系检验 | 第63页 |
| 3.4.5 实证结果及分析 | 第63-64页 |
| 3.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 4 海运服务贸易自由化促进经济增长的主要途径 | 第65-79页 |
| 4.1 基于资本积累效应的分析 | 第65-69页 |
| 4.1.1 海运服务贸易自由化资本积累效应的理论分析 | 第65-66页 |
| 4.1.2 海运服务贸易自由化资本积累效应的模型分析 | 第66-69页 |
| 4.2 基于就业效应的分析 | 第69-76页 |
| 4.2.1 海运服务贸易自由化提高就业数量效应分析 | 第69-74页 |
| 4.2.2 海运服务贸易自由化提高就业质量效应分析 | 第74-76页 |
| 4.3 基于资本配置效率的分析 | 第76-77页 |
| 4.4 本章小结 | 第77-79页 |
| 5 促进我国海运服务贸易发展的对策建议 | 第79-84页 |
| 5.1 建立服务贸易法律体系,为海运服务贸易自由化提供法律保障 | 第79-80页 |
| 5.2 加强双边及区域性服务贸易合作,参与多边服务贸易合作 | 第80页 |
| 5.3 实施海运服务贸易逐步开放战略,循序渐进实现自由化 | 第80-81页 |
| 5.4 促使海运服务企业改变经营策略,提升自身竞争力 | 第81-82页 |
| 5.5 充分发挥行业协会的作用 | 第82-83页 |
| 5.6 本章小结 | 第83-84页 |
| 6 结论 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 个人简历 | 第92页 |
| 发表的学术论文 | 第92页 |
