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中国船舶出口贸易流量研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
0 前言第11-28页
    0.1 研究背景及意义第11-13页
        0.1.1 研究背景第11-12页
        0.1.2 研究意义第12-13页
    0.2 国内外研究综述第13-22页
        0.2.1 国内研究综述第13-20页
        0.2.2 国外研究综述第20-22页
        0.2.3 研究评述第22页
    0.3 主要研究内容第22-23页
    0.4 主要研究方法及思路第23-25页
    0.5 研究的创新点第25-26页
    0.6 相关概念界定第26-28页
        0.6.1 船舶产品的概念界定第26-27页
        0.6.2 船舶贸易的概念界定第27页
        0.6.3 贸易流量的概念界定第27-28页
1 船舶出口贸易流量研究的理论基础第28-33页
    1.1 比较优势理论第28-29页
    1.2 产业转移理论第29-30页
    1.3 竞争优势理论第30-31页
    1.4 本章小结第31-33页
2 中国船舶出口贸易的基本面分析第33-53页
    2.1 中国船舶出口贸易的国际背景第33-37页
        2.1.1 世界船舶出口贸易现状分析第33-36页
        2.1.2 世界船舶出口贸易趋势分析第36-37页
    2.2 中国船舶出口贸易的格局特征第37-46页
        2.2.1 中国船舶出口贸易总量分析第37-40页
        2.2.2 中国船舶出口贸易结构分析第40-43页
        2.2.3 中国船舶出口贸易方式分析第43-44页
        2.2.4 中国船舶出口目标市场分析第44-46页
    2.3 中国船舶出口贸易竞争力水平第46-51页
        2.3.1 国际市场占有率(1MS)第46-48页
        2.3.2 贸易专业化指数(TSC)第48-49页
        2.3.3 显性比较优势指数(RCA)第49-51页
    2.4 本章小节第51-53页
3 基于引力模型的中国船舶出口贸易流量影响因素分析第53-63页
    3.1 中国船舶出口贸易流量影响因素的定性分析第53-57页
        3.1.1 生产要素对中国船舶出口贸易流量的影响第53-54页
        3.1.2 需求状况对中国船舶出口贸易流量的影响第54-55页
        3.1.3 相关产业发展对中国船舶出口贸易流量的影响第55页
        3.1.4 汇率变动对中国船舶出口贸易流量的影响第55-56页
        3.1.5 政府政策对中国船舶出口贸易流量的影响第56-57页
    3.2 基于引力模型的中国船舶出口贸易流量影响因素的实证分析第57-60页
        3.2.1 引力模型的指标选取及说明第57-58页
        3.2.2 引力模型的回归检验第58-60页
    3.3 引力模型的回归结果及分析第60-61页
    3.4 本章小结第61-63页
4 基于CMS模型的中国船舶出口贸易流量波动分析第63-72页
    4.1 CMS模型的理论基础第63-64页
    4.2 中国船舶出口贸易流量的CMS模型构建第64-67页
        4.2.1 模型构建及数据来源说明第64-65页
        4.2.2 数据特征分析及时间分段处理第65-67页
    4.3 CMS模型测算与结果分析第67-70页
        4.3.1 CMS模型第一层次分析第67-68页
        4.3.2 CMS模型第二层次分析第68-70页
        4.3.3 CMS模型总体分析第70页
    4.4 本章小结第70-72页
5 中国船舶出口贸易发展对策建议第72-77页
    5.1 优化船舶出口贸易结构,转变船舶出口贸易方式第72-73页
    5.2 实施船舶出口市场多元化战略,规避市场集中风险第73-74页
    5.3 合理利用技术措施,降低汇率波动对船舶出口的影响第74-75页
    5.4 推动自由贸易区建设,改善船舶出口贸易环境第75-76页
    5.5 本章小结第76-77页
结论第77-79页
参考文献第79-84页
致谢第84-85页
个人简历第85-86页
发表的学术论文第86页

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