航空制造企业Z公司总装车间现场管理优化研究
| 中文摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 选题的研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究的现状分析 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外现状分析 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内现状分析 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容、方法 | 第13-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14-16页 |
| 第2章 理论基础 | 第16-24页 |
| 2.1 生产现场管理概述 | 第16页 |
| 2.1.1 现场管理的定义 | 第16页 |
| 2.1.2 现场管理的作用 | 第16页 |
| 2.2 现场改善概述 | 第16-18页 |
| 2.2.1 现场改善的定义 | 第16-18页 |
| 2.2.2 现场改善的作用 | 第18页 |
| 2.3 实施现场管理的一些基本理论方法和工具 | 第18-24页 |
| 2.3.1 目视管理 | 第18-19页 |
| 2.3.2 定置管理 | 第19-21页 |
| 2.3.3 6S管理 | 第21-24页 |
| 第3章 Z公司总装车间现场现状及存在问题 | 第24-34页 |
| 3.1 Z公司总装车间现场现状 | 第24-28页 |
| 3.1.1 公司概况 | 第24-25页 |
| 3.1.2 总装车间布局状况 | 第25-26页 |
| 3.1.3 人员状况 | 第26-27页 |
| 3.1.4 物流状况 | 第27页 |
| 3.1.5 设备状况 | 第27-28页 |
| 3.1.6 在制品库存状况 | 第28页 |
| 3.1.7 现场操作方法状况 | 第28页 |
| 3.1.8 车间整体环境状况 | 第28页 |
| 3.2 Z公司总装车间现场问题 | 第28-34页 |
| 3.2.1 车间站位布局问题 | 第30页 |
| 3.2.2 人员问题 | 第30-31页 |
| 3.2.3 物流问题 | 第31页 |
| 3.2.4 设备问题 | 第31页 |
| 3.2.5 在制品库存问题 | 第31-32页 |
| 3.2.6 现场操作方法问题 | 第32页 |
| 3.2.7 整体环境问题 | 第32-34页 |
| 第4章 Z公司总装车间现场管理优化方案设计 | 第34-48页 |
| 4.1 总体设计原则 | 第34-37页 |
| 4.1.1 脉动式装配生产线的设计原则 | 第34-36页 |
| 4.1.2 现场管理问题归纳及原因分析 | 第36-37页 |
| 4.2 布局优化 | 第37-42页 |
| 4.2.1 脉动式装配生产线通用特点 | 第37-39页 |
| 4.2.2 脉动式总装生产线优化方案 | 第39-42页 |
| 4.3 现场管理改善优化 | 第42-48页 |
| 4.3.1 6s管理优化 | 第42-44页 |
| 4.3.2 定置管理优化 | 第44-46页 |
| 4.3.3 目视管理优化 | 第46-48页 |
| 第5章 效果分析 | 第48-53页 |
| 1、布局改善 | 第48-50页 |
| 2、现场管理 | 第50-53页 |
| 第6章 结论和展望 | 第53-56页 |
| 6.1 结论 | 第53页 |
| 6.2 展望 | 第53-56页 |
| 附录 | 第56-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
