基于GIS/GPRS的车辆监控系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-19页 |
| ·论文研究背景和意义 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-18页 |
| ·国内研究现状 | 第16-17页 |
| ·国外研究现状 | 第17-18页 |
| ·论文的组织和主要内容 | 第18-19页 |
| 第二章 系统总体分析与设计 | 第19-37页 |
| ·系统的组成及工作原理 | 第19-20页 |
| ·系统业务流程分析 | 第20-23页 |
| ·实时定位业务 | 第20-21页 |
| ·报警业务 | 第21-22页 |
| ·控制指令执行业务 | 第22-23页 |
| ·系统需求分析 | 第23-24页 |
| ·系统设计目标 | 第24-25页 |
| ·系统设计原则 | 第25-26页 |
| ·车载终端 | 第26-30页 |
| ·车载终端组成及工作原理 | 第27-28页 |
| ·车载终端通信协议 | 第28-30页 |
| ·监控中心 | 第30-32页 |
| ·监控中心软件组成 | 第30-31页 |
| ·监控中心硬件组成 | 第31页 |
| ·软件开发环境介绍 | 第31-32页 |
| ·数据库 | 第32-36页 |
| ·数据库设计E-R图 | 第32-34页 |
| ·数据库表结构 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 通信子系统的设计与实现 | 第37-57页 |
| ·数据通信技术的选择 | 第37-39页 |
| ·通信子系统的设计 | 第39-42页 |
| ·系统功能设计 | 第39-41页 |
| ·系统数据流程分析 | 第41-42页 |
| ·通信子系统关键技术研究与实现 | 第42-55页 |
| ·车载终端通信模块 | 第42-50页 |
| ·数据分析模块 | 第50-52页 |
| ·监控终端通信模块 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第四章 监控子系统的设计与实现 | 第57-81页 |
| ·GIS技术 | 第57-59页 |
| ·组件式GIS技术 | 第57-58页 |
| ·GIS开发工具的选择 | 第58-59页 |
| ·基于MapX的GIS技术研究 | 第59-62页 |
| ·MapInfo电子地图的组织与管理 | 第60-61页 |
| ·MapX的数据结构 | 第61页 |
| ·MapX对象模型 | 第61-62页 |
| ·监控子系统的设计 | 第62-69页 |
| ·电子地图管理模块 | 第63-66页 |
| ·车辆实时监控模块 | 第66-68页 |
| ·历史记录查询模块 | 第68-69页 |
| ·系统管理模块 | 第69页 |
| ·监控子系统关键技术研究与实现 | 第69-80页 |
| ·鹰眼功能的实现 | 第70-72页 |
| ·车辆动态轨迹显示的实现 | 第72-78页 |
| ·轨迹回放的实现 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第五章 结论与展望 | 第81-83页 |
| ·论文结论 | 第81页 |
| ·不足与展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第87-89页 |
| 作者及导师简介 | 第89-90页 |
| 硕士研究生学位论文答辩委员会决议书 | 第90-91页 |
