基于FlexSim仿真的海上加油船配置问题研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第12-14页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第14-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第15-16页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 港口加油船配置概述 | 第18-22页 |
| 2.1 海上加油现状 | 第18页 |
| 2.2 海上加油不确定性分析 | 第18-19页 |
| 2.3 加油船运营效益分析 | 第19-21页 |
| 2.3.1 海上加油船配置成本分析 | 第19-20页 |
| 2.3.2 海上加油船配置收益分析 | 第20-21页 |
| 2.4 传统方法解决该问题的局限 | 第21-22页 |
| 第3章 港口加油船调度及配置模型 | 第22-28页 |
| 3.1 问题描述 | 第22页 |
| 3.2 模型构建 | 第22-27页 |
| 3.2.1 模型假设 | 第23-24页 |
| 3 2.2 模型符号 | 第24-25页 |
| 3.2.3 模型构建 | 第25-26页 |
| 3.2.4 模型说明 | 第26-27页 |
| 3.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 海上加油船调度配置仿真体系结构 | 第28-38页 |
| 4.1 海上加油船配置仿真策略 | 第28-29页 |
| 4.2 海上加油船配置仿真总体步骤 | 第29-30页 |
| 4.3 海上加油船配置仿真输入输出分析 | 第30-36页 |
| 4.3.1 仿真输入分析 | 第30-35页 |
| 4.3.2 仿真输出分析 | 第35-36页 |
| 4.4 海上加油船配置仿真处理分析 | 第36-38页 |
| 第5章 算例验证—某港口海上加油船调度配置仿真 | 第38-56页 |
| 5.1 仿真模型构建 | 第38-48页 |
| 5.1.1 仿真主要步骤及要素 | 第38-40页 |
| 5.1.2 模型假设与布局 | 第40-41页 |
| 5.1.3 模型参数设置 | 第41-44页 |
| 5.1.4 逻辑结构及实现方法 | 第44-48页 |
| 5.2 仿真模型运行 | 第48-49页 |
| 5.3 仿真结果分析 | 第49-56页 |
| 5.3.1 四船单船型仿真分析 | 第50-52页 |
| 5.3.2 多船单船型仿真分析 | 第52-54页 |
| 5.3.3 多船型混合配置仿真分析 | 第54-56页 |
| 第6章 结论与展望 | 第56-57页 |
| 6.1 结论 | 第56页 |
| 6.2 展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录 | 第60-70页 |
| 加油船选择代码 | 第60-68页 |
| 加油船更新任务返航代码 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
