面向电动车的车联网技术的研究和应用
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 符号对照表 | 第11-12页 |
| 缩略语对照表 | 第12-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-22页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第16-17页 |
| 1.2 车联网简介 | 第17-19页 |
| 1.3 车联网国内外研究现状 | 第19-20页 |
| 1.4 论文研究内容和结构 | 第20-22页 |
| 第二章 系统体系框架及关键技术介绍 | 第22-34页 |
| 2.1 电动车车联网的体系框架 | 第22-23页 |
| 2.2 无线传感器网络 | 第23-24页 |
| 2.2.1 传感器网络体系结构 | 第23-24页 |
| 2.2.2 基于传感器网络的电动车车联网 | 第24页 |
| 2.3 电动车车联网的通信技术 | 第24-30页 |
| 2.3.1 串口通信 | 第25-26页 |
| 2.3.2 IIC通信 | 第26-28页 |
| 2.3.3 SPI通信 | 第28页 |
| 2.3.4 Wi-Fi通信技术 | 第28-30页 |
| 2.4 Android平台简介 | 第30-32页 |
| 2.4.1 Android操作系统概述 | 第30页 |
| 2.4.2 Android操作系统架构 | 第30-31页 |
| 2.4.3 Android应用程序组件 | 第31-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 电动车车联网的硬件设计 | 第34-58页 |
| 3.1 电动车车联网需求分析 | 第34-35页 |
| 3.2 电动车车联网系统拓扑结构 | 第35-36页 |
| 3.3 电动车车联网硬件平台搭建 | 第36-49页 |
| 3.3.1 中控单元选型和设计 | 第37-39页 |
| 3.3.2 信息采集模块选型和设计 | 第39-44页 |
| 3.3.3 通信模块选型和设计 | 第44-49页 |
| 3.4 电动车的内部组网设计 | 第49-56页 |
| 3.4.1 网络拓扑结构 | 第49-51页 |
| 3.4.2 协议设计 | 第51-53页 |
| 3.4.3 无线传输设计与实现 | 第53-56页 |
| 3.5 本章小结 | 第56-58页 |
| 第四章 电动车车联网的软件设计 | 第58-82页 |
| 4.1 软件开发环境 | 第58-59页 |
| 4.2 Android客户端设计 | 第59-69页 |
| 4.2.1 Android客户端功能结构设计 | 第59-61页 |
| 4.2.2 用户界面模块设计 | 第61-63页 |
| 4.2.3 数据处理模块设计 | 第63-65页 |
| 4.2.4 通信模块设计 | 第65-69页 |
| 4.3 电动车相关功能的软件实现 | 第69-76页 |
| 4.3.1 增程器的Wi-Fi控制 | 第69-72页 |
| 4.3.2 车辆定位功能的实现 | 第72-75页 |
| 4.3.3 远程升级功能的实现 | 第75-76页 |
| 4.4 基于逻辑回归算法的提醒模型 | 第76-80页 |
| 4.4.1 算法介绍 | 第77-78页 |
| 4.4.2 逻辑回归算法的参数估计 | 第78-79页 |
| 4.4.3 样本分析和预测 | 第79-80页 |
| 4.5 本章小结 | 第80-82页 |
| 第五章 总结与展望 | 第82-84页 |
| 5.1 总结 | 第82-83页 |
| 5.2 展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 致谢 | 第88-90页 |
| 作者简介 | 第90-91页 |
