| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 符号对照表 | 第11-13页 |
| 缩略语对照表 | 第13-17页 |
| 第一章 绪论 | 第17-23页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第17-19页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第19-21页 |
| 1.3 论文研究内容及章节安排 | 第21-23页 |
| 第二章 车辆自组织网络中数据分发机制研究 | 第23-37页 |
| 2.1 车辆自组织网络中基于V2I或（与）V2V通信的内容分发机制 | 第23-32页 |
| 2.1.1 V2I通信技术及基于V2I通信的内容分发机制 | 第23-27页 |
| 2.1.2 V2V通信技术及基于V2V通信的内容分发机制 | 第27-28页 |
| 2.1.3 V2I与V2V协同通信技术及内容分发机制 | 第28-32页 |
| 2.2 车辆自组织网络路由协议 | 第32-36页 |
| 2.2.1 基于拓扑的路由协议 | 第33页 |
| 2.2.2 基于地理位置的路由协议 | 第33-36页 |
| 2.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 高速路场景下针对大文件的内容协同分发机制CCDS | 第37-57页 |
| 3.1 高速路场景下大文件分发面临的问题 | 第37-38页 |
| 3.2 CCDS机制 | 第38-39页 |
| 3.3 系统模型 | 第39-43页 |
| 3.3.1 网络模型 | 第40页 |
| 3.3.2 无线通信模型 | 第40-43页 |
| 3.4 CCDS机制下内容分发过程理论分析 | 第43-50页 |
| 3.4.1 CCDS同向协助方式数据量及吞吐量理论分析 | 第43-47页 |
| 3.4.2 CCDS反向协助方式数据量及吞吐量理论分析 | 第47-49页 |
| 3.4.3 CCDS整体数据量与吞吐量理论分析 | 第49-50页 |
| 3.5 仿真内容与结果分析 | 第50-55页 |
| 3.5.1 仿真设置 | 第50页 |
| 3.5.2 仿真结果与分析 | 第50-55页 |
| 3.5.3 仿真结果总结 | 第55页 |
| 3.6 本章小结 | 第55-57页 |
| 第四章 基于路径质量的地理机会路由协议PQ-GOR | 第57-69页 |
| 4.1 现有路由协议应用于车辆自组织网络中存在的问题 | 第57-58页 |
| 4.2 PQ-GOR路由协议 | 第58-63页 |
| 4.2.1 前提与假设 | 第58-59页 |
| 4.2.2 与节点质量相关的各关键参数评估 | 第59-60页 |
| 4.2.3 候选邻节点筛选与优先级排序策略 | 第60-61页 |
| 4.2.4 机会转发策略 | 第61-63页 |
| 4.3 PQ-GOR性能仿真 | 第63-67页 |
| 4.3.1 仿真设置 | 第63-64页 |
| 4.3.2 仿真内容与结果分析 | 第64-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 第五章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 作者简介 | 第79-81页 |
