沧州经济开发区创新转型发展对策研究
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 导论 | 第11-16页 |
1.1 研究背景 | 第11-12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
1.2.1 国内研究现状 | 第12-13页 |
1.2.2 国外研究现状 | 第13页 |
1.3 研究思路和方法 | 第13-14页 |
1.3.1 研究思路 | 第13-14页 |
1.3.2 研究方法 | 第14页 |
1.4 研究内容与创新点 | 第14-16页 |
1.4.1 研究内容 | 第14-15页 |
1.4.2 创新点 | 第15-16页 |
第2章 沧州经济开发区总体发展情况 | 第16-33页 |
2.1 开发区的基本概念 | 第16页 |
2.2 沧州经济开发区基本情况 | 第16-23页 |
2.2.1 沧州市概况 | 第16-19页 |
2.2.2 沧州经济开发区概况 | 第19-23页 |
2.3 沧州经济开发区产业发展情况 | 第23-31页 |
2.3.1 汽车整车及配件业 | 第24-26页 |
2.3.2 管道装备业 | 第26-27页 |
2.3.3 生物医药业 | 第27-29页 |
2.3.4 现代服务业 | 第29-31页 |
2.4 发展的机遇与挑战 | 第31-33页 |
2.4.1 发展的机遇 | 第31页 |
2.4.2 遇到的挑战 | 第31-33页 |
第3章 沧州经济开发区发展中存在的问题 | 第33-38页 |
3.1 区域空间不足 | 第33-34页 |
3.2 功能定位不明 | 第34-35页 |
3.3 体制机制不活 | 第35页 |
3.4 营商环境不优 | 第35-36页 |
3.5 产业集聚不够 | 第36-38页 |
第4章 国内开发区发展的经验与借鉴 | 第38-43页 |
4.1 苏州工业园发展情况及经验借鉴 | 第38-41页 |
4.1.1 苏州工业园发展情况 | 第38-40页 |
4.1.2 经验借鉴 | 第40-41页 |
4.2 青浦工业园发展情况及经验借鉴 | 第41-43页 |
4.2.1 青浦工业园发展情况 | 第41页 |
4.2.2 经验借鉴 | 第41-43页 |
第5章 沧州经济开发区创新转型发展的对策 | 第43-56页 |
5.1 推行大部门体制,实现管理体制改革 | 第43-44页 |
5.1.1 设立党政办公室,履行党政服务管理职责 | 第43页 |
5.1.2 设立经济发展局,履行经济服务管理职责 | 第43-44页 |
5.1.3 设立社会发展局,履行社会服务管理职责 | 第44页 |
5.1.4 设立公用事业局,履行公共服务管理职责 | 第44页 |
5.2 成立行政审批局,集中行政审批权限 | 第44-47页 |
5.2.1 整合审批事项,集中审批权限 | 第45-46页 |
5.2.2 优化审批流程,简化办事程序 | 第46页 |
5.2.3 调整窗口设置,拓展服务功能 | 第46页 |
5.2.4 建立绿色通道,打造保姆服务 | 第46页 |
5.2.5 构建网络平台,提高办事效率 | 第46页 |
5.2.6 创新审批模式,实施并联审批 | 第46-47页 |
5.3 实行全员聘用制,实现竞聘上岗模式 | 第47-49页 |
5.3.1 推行“双轨制”,转变身份管理方式 | 第47页 |
5.3.2 实施全员聘任,转变选拔晋升方法 | 第47-49页 |
5.4 实施绩效考核制,打破分配平均主义 | 第49-52页 |
5.4.1 推行绩效工资,打破分配平均主义 | 第49-50页 |
5.4.2 实施绩效考核,转变干部考核制度 | 第50-52页 |
5.5 创新产业融资模式,助力园区加速发展 | 第52-54页 |
5.5.1 设立投资公司,搭建产业融资平台 | 第52-53页 |
5.5.2 完善管理体系,实现专业化运营 | 第53页 |
5.5.3 拓宽融资渠道,推动跨越式发展 | 第53-54页 |
5.5.4 建设金融超市,提供全方位服务 | 第54页 |
5.6 发挥产业集聚效应,实现产城融合发展 | 第54-56页 |
5.6.1 抓住一个核心,做大做强汽车产业 | 第54-55页 |
5.6.2 搭建四个平台,抓好产业转移和科技转化 | 第55页 |
5.6.3 加快基础设施建设,推进产城融合发展 | 第55-56页 |
结论 | 第56-57页 |
参考文献 | 第57-59页 |
致谢 | 第59页 |