塔台管制模拟系统关键技术研究及系统实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 缩略词 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 空管模拟机的一般要求 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 本文所做工作 | 第14-15页 |
| 第二章 塔台管制员模拟训练系统结构及组成 | 第15-35页 |
| 2.1 系统硬件结构 | 第15-17页 |
| 2.2 系统软件结构 | 第17页 |
| 2.3 系统数据管理模块 | 第17-18页 |
| 2.4 视景显示模块 | 第18-20页 |
| 2.5 模拟机长模块 | 第20-21页 |
| 2.6 教员台模块 | 第21页 |
| 2.7 管制员模块 | 第21-23页 |
| 2.8 仿真运算模块 | 第23-35页 |
| 2.8.1 仿真运算模块数据接口 | 第23页 |
| 2.8.2 多层综合建模方法 | 第23-24页 |
| 2.8.3 仿真运算模块主要功能介绍 | 第24-26页 |
| 2.8.4 飞机运动仿真 | 第26页 |
| 2.8.5 坐标系定义 | 第26页 |
| 2.8.6 巡航定义 | 第26-27页 |
| 2.8.7 盘旋模型 | 第27-29页 |
| 2.8.8 地面滑行模型 | 第29-31页 |
| 2.8.9 着陆模型 | 第31-33页 |
| 2.8.10 起飞模型 | 第33-35页 |
| 第三章 基于BADA性能数据库的民机建模 | 第35-45页 |
| 3.1 BADA简述 | 第35页 |
| 3.2 BADA模型结构 | 第35-41页 |
| 3.3 使用XML处理数据 | 第41-42页 |
| 3.4 模型验证仿真 | 第42-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 起降阶段的模型特情修正 | 第45-58页 |
| 4.1 对于低空风切变的描述以及建模 | 第45-49页 |
| 4.1.1 低空风切变 | 第45-46页 |
| 4.1.2 单体微下击暴流下的低空风切变建模 | 第46-49页 |
| 4.2 模型在扰动风场下的飞行动力学修正 | 第49-50页 |
| 4.3 对接地和地面的滑行阶段进行建模 | 第50-53页 |
| 4.4 对于重着陆情况的模拟 | 第53-55页 |
| 4.5 对于飞机异常擦地和复飞的模拟 | 第55-57页 |
| 4.6 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 塔台管制模拟系统实现 | 第58-67页 |
| 5.1 教员席位 | 第58-61页 |
| 5.2 管制员席位 | 第61-62页 |
| 5.3 模拟机长席位 | 第62-63页 |
| 5.4 视景模拟 | 第63-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 本文研究工作的总结 | 第67-68页 |
| 6.2 未来研究工作的展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 在学期间研究成果及论文发表情况 | 第73页 |
