首页--航空、航天论文--航天(宇宙航行)论文--航天仪表、航天器设备、航天器制导与控制论文--制导与控制论文

高超声速再入飞行非线性约束控制方法研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
注释表第12-13页
缩略词第13-14页
第一章 绪论第14-22页
    1.1 本文的研究背景、目的和意义第14-15页
        1.1.1 研究背景第14-15页
        1.1.2 研究目的和意义第15页
    1.2 高超声速再入飞行控制的研究现状第15-19页
        1.2.1 高超声速再入飞行面临的问题第16-17页
        1.2.2 非线性约束控制方法研究现状第17-18页
        1.2.3 动态不确定非线性控制方法研究现状第18-19页
    1.3 本文主要研究内容第19-22页
        1.3.1 本文的主要工作第19-20页
        1.3.2 本文的创新点第20-22页
第二章 高超声速飞行器的再入飞行数学模型及分析第22-33页
    2.1 引言第22-23页
    2.2 高超声速飞行器的几何模型及操纵第23-25页
    2.3 高超声速飞行器的非线性数学模型第25-29页
        2.3.1 基本假设第25页
        2.3.2 常用坐标系定义及HSV的运动参数第25-28页
        2.3.3 HSV的数学模型第28-29页
    2.4 空气动力及力矩模型第29-30页
    2.5 RCS控制力及力矩模型第30-32页
        2.5.1 RCS控制力模型第31-32页
        2.5.2 RCS控制力矩模型第32页
    2.6 小结第32-33页
第三章 舵面约束条件下HSV再入段飞行姿态控制第33-51页
    3.1 引言第33页
    3.2 抗饱和Anti-windup方法第33-36页
        3.2.1 饱和现象的描述第33-34页
        3.2.2 输入饱和约束的闭环系统第34-35页
        3.2.3 Anti-windup抗饱和控制策略第35-36页
    3.3 舵面约束下HSV再入飞行姿态控制系统设计第36-42页
        3.3.1 HSV姿态控制回路仿射非线性方程第36-39页
        3.3.2 舵面约束下的HSV姿态控制系统结构第39页
        3.3.3 舵面约束下的HSV姿态控制系统设计第39-42页
    3.4 基于L2增益的Anti-windup系统优化方案第42-46页
        3.4.1 L2增益第42页
        3.4.2 基于L2增益的Anti-windup系统优化方程第42-44页
        3.4.3 粒子群优化算法第44-45页
        3.4.4 基于PSO的L2增益优化过程第45-46页
    3.5 HSV的再入姿态控制仿真验证第46-49页
    3.6 小结第49-51页
第四章 舵面约束条件下HSV再入段飞行鲁棒控制第51-67页
    4.1 引言第51页
    4.2 基于S函数跟踪微分的干扰观测器(STDDO)设计第51-55页
        4.2.1 基于S型函数的跟踪微分器第52-54页
        4.2.2 基于STD的干扰观测器设计第54-55页
    4.3 基于STDDO的HSV再入段姿态鲁棒控制器设计第55-59页
        4.3.1 不确定NGPC方法第55-56页
        4.3.2 基于STDDO的HSV姿态鲁棒控制器设计第56-58页
        4.3.3 闭环系统稳定性分析第58-59页
    4.4 Anti-windup系统优化算法改进第59-60页
    4.5 HSV再入段姿态控制仿真验证第60-65页
    4.6 小结第65-67页
第五章 状态约束条件下HSV再入段航迹角控制第67-79页
    5.1 引言第67页
    5.2 HSV再入段航迹角控制系统设计第67-70页
        5.2.1 HSV航迹角回路仿射非线性方程第68页
        5.2.2 HSV再入段航迹角回路控制律设计第68-69页
        5.2.3 状态约束下HSV再入段航迹角控制系统结构设计第69-70页
    5.3 基于BLF的HSV再入段受限控制律设计第70-74页
        5.3.1 Barrier李雅普诺夫函数第70-71页
        5.3.2 基于BLF的状态约束姿态控制律设计第71-74页
    5.4 HSV的再入段航迹角控制仿真验证第74-78页
    5.5 小结第78-79页
第六章 总结与展望第79-81页
    6.1 本文的主要创新工作及贡献第79-80页
    6.2 未来展望第80-81页
参考文献第81-87页
致谢第87-88页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第88页

论文共88页,点击 下载论文
上一篇:高超声速飞行控制与推进综合作用的分析方法研究
下一篇:飞行器舵翼结构的仿生轻量化设计及其力学性能研究