街谷流场和机动车CO污染在街谷扩散数值模拟
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究的背景及目的意义 | 第11-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状及进展 | 第14-18页 |
| 1.2.1 国外研究动态 | 第14-16页 |
| 1.2.2 国内研究动态 | 第16-18页 |
| 1.3 论文研究对象和方法及内容 | 第18-20页 |
| 1.3.1 论文的研究对象 | 第18页 |
| 1.3.2 论文的研究方法及内容 | 第18-19页 |
| 1.3.3 论文结构和技术路线 | 第19-20页 |
| 第2章 街道污染物扩散影响因素及气象资料 | 第20-30页 |
| 2.1 影响街道机动车污染扩散的气象因素 | 第20-26页 |
| 2.1.1 风速与风向 | 第20-22页 |
| 2.1.2 温度 | 第22-25页 |
| 2.1.3 大气稳定度 | 第25-26页 |
| 2.1.4 大气混合层高度 | 第26页 |
| 2.2 影响街道机动车污染扩散的地理因素 | 第26-28页 |
| 2.3 污染源强度的影响 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 湍流模型数值模拟 | 第30-48页 |
| 3.1 流体动力学控制方程 | 第30-35页 |
| 3.1.1 质量守恒方程 | 第30-31页 |
| 3.1.2 动量守恒方程 | 第31-33页 |
| 3.1.3 能量守恒方程 | 第33-34页 |
| 3.1.4 组分质量守恒方程 | 第34页 |
| 3.1.5 控制方程的通用形式 | 第34-35页 |
| 3.2 三维湍流数值模拟方法简介 | 第35-40页 |
| 3.2.1 直接数值模拟(DNS) | 第36页 |
| 3.2.2 大涡模拟(LES) | 第36-37页 |
| 3.2.3 Reynolds平均法(RANS) | 第37页 |
| 3.2.4 湍流基本模型 | 第37-40页 |
| 3.3 常用的离散化方法简介 | 第40-42页 |
| 3.3.1 有限差分法 | 第41页 |
| 3.3.2 有限元法 | 第41页 |
| 3.3.3 有限体积法 | 第41-42页 |
| 3.4 CFD计算流程 | 第42-45页 |
| 3.4.1 建立控制方程 | 第43页 |
| 3.4.2 确定边界条件与初始条件 | 第43页 |
| 3.4.3 划分计算网格 | 第43页 |
| 3.4.4 建立离散方程 | 第43-44页 |
| 3.4.5 离散边界条件和初始条件 | 第44页 |
| 3.4.6 给定求解控制参数 | 第44页 |
| 3.4.7 求解离散方程 | 第44页 |
| 3.4.8 判断解的收敛性 | 第44-45页 |
| 3.4.9 显示和输出计算结果 | 第45页 |
| 3.5 FLUENT介绍 | 第45-48页 |
| 3.5.1 程序的结构 | 第46页 |
| 3.5.2 FLUENT适用对象 | 第46-48页 |
| 第4章 街道峡谷CFD数值模拟 | 第48-73页 |
| 4.1 模型建立与网格生成 | 第48-50页 |
| 4.2 湍流模型选取及边界条件设置 | 第50-54页 |
| 4.2.1 湍流模型选取 | 第50-53页 |
| 4.2.2 边界条件设置 | 第53页 |
| 4.2.3 多相流模型的选取 | 第53-54页 |
| 4.3 街区模型风速场的数值模拟与分析 | 第54-67页 |
| 4.3.1 街区模型风速场的模拟方案 | 第54-55页 |
| 4.3.2 收敛性 | 第55页 |
| 4.3.3 计算结果 | 第55-63页 |
| 4.3.4 结果分析 | 第63-67页 |
| 4.4 街区模型CO浓度场的数值模拟与分析 | 第67-72页 |
| 4.4.1 街区模型CO浓度场的模拟方案 | 第67页 |
| 4.4.2 计算结果 | 第67-70页 |
| 4.4.3 结果分析 | 第70-72页 |
| 4.5 本章小结 | 第72-73页 |
| 第5章 结论 | 第73-78页 |
| 5.1 结论 | 第73-74页 |
| 5.2 问题的建议 | 第74-75页 |
| 5.3 问题的展望和构思 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-85页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第85页 |
