故障监控技术在液体火箭发动机试车起动过程中的应用研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| 第二章 发动机涡轮泵联动试验系统 | 第11-14页 |
| 2.1 引言 | 第11页 |
| 2.2 系统简介 | 第11-12页 |
| 2.3 工作原理和特点 | 第12-13页 |
| 2.4 小结 | 第13-14页 |
| 第三章 发动机数学模型 | 第14-21页 |
| 3.1 液体管路 | 第14-15页 |
| 3.2 气体管路 | 第15-16页 |
| 3.3 泵 | 第16页 |
| 3.4 气涡轮 | 第16-18页 |
| 3.5 液涡轮 | 第18-19页 |
| 3.6 热力组件 | 第19-21页 |
| 第四章 系统监控参数的选择 | 第21-26页 |
| 第五章 发动机故障检测算法的实现 | 第26-40页 |
| 5.1 基于包络线检测算法的实现 | 第27-28页 |
| 5.1.1 算法原理 | 第27-28页 |
| 5.1.2 算法的实现 | 第28页 |
| 5.2 基于神经网络检测算法的实现 | 第28-33页 |
| 5.2.1 故障检测的神经网络算法原理 | 第29页 |
| 5.2.2 BP网络算法原理 | 第29-31页 |
| 5.2.3 RBF算法基本原理 | 第31-33页 |
| 5.3 算法的实现 | 第33-37页 |
| 5.3.1 基于BP检测算法的实现 | 第36页 |
| 5.3.2 基于RBF检测算法的实现 | 第36-37页 |
| 5.4 故障检测的综合决策与报警 | 第37-38页 |
| 5.5 小结 | 第38-40页 |
| 第六章 发动机启动过程故障监测系统的验证与分析 | 第40-55页 |
| 6.1 发动机启动能量不足 | 第42-45页 |
| 6.2 发生器氧阀未完全打开 | 第45-48页 |
| 6.3 发生器燃料阀未打开 | 第48-51页 |
| 6.4 燃料排放阀未完全打开 | 第51-54页 |
| 6.5 小结 | 第54-55页 |
| 第七章 结束语 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
