火箭发动机变螺距诱导轮预压涡轮泵技术研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 课题的来源与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外技术现状 | 第9-10页 |
| 1.3 本论文的主要工作 | 第10-12页 |
| 第二章 预压涡轮泵总体结构设计与分析 | 第12-26页 |
| 2.1 预压泵原理 | 第12-14页 |
| 2.1.1 预压涡轮泵的转速选择 | 第13-14页 |
| 2.1.2 预压泵的扬程选择 | 第14页 |
| 2.2 预压涡轮与预压泵的结构配置 | 第14-16页 |
| 2.2.1 叶尖式预压涡轮泵 | 第15-16页 |
| 2.2.2 同轴式预压涡轮泵 | 第16页 |
| 2.3 预压泵过流组件的设计 | 第16-20页 |
| 2.3.1 预压泵吸入室 | 第16-17页 |
| 2.3.2 预压泵压出室 | 第17页 |
| 2.3.3 压出室结构尺寸设计 | 第17-20页 |
| 2.4 轴承冷却系统和轴向力平衡系统设计 | 第20-26页 |
| 2.4.1 轴承冷却系统 | 第20-22页 |
| 2.4.2 轴向力平衡系统 | 第22-26页 |
| 第三章 诱导轮设计与计算方法 | 第26-49页 |
| 3.1 汽蚀 | 第26-28页 |
| 3.1.1 汽蚀的基本过程 | 第26页 |
| 3.1.2 汽蚀的主要负面影响 | 第26-27页 |
| 3.1.3 汽蚀工况 | 第27页 |
| 3.1.4 诱导轮自身的汽蚀性能 | 第27-28页 |
| 3.2 诱导轮的基本理论与汽蚀计算 | 第28-31页 |
| 3.2.1 诱导轮的基本理论 | 第28-30页 |
| 3.2.2 诱导轮的汽蚀计算 | 第30-31页 |
| 3.3 诱导轮主要参数的确定和优化 | 第31-42页 |
| 3.3.1 预压泵用诱导轮的典型结构 | 第32-33页 |
| 3.3.2 进口平均直径流量系数 | 第33-34页 |
| 3.3.3 叶尖直径 | 第34-35页 |
| 3.3.4 进口攻角 | 第35-36页 |
| 3.3.5 螺距 | 第36-37页 |
| 3.3.6 叶栅稠度 | 第37-38页 |
| 3.3.7 叶片数 | 第38页 |
| 3.3.8 轮毂比 | 第38-41页 |
| 3.3.9 诱导轮主要参数的计算结果 | 第41-42页 |
| 3.4 诱导轮内流场的数值分析 | 第42-49页 |
| 3.4.1 前言 | 第42-43页 |
| 3.4.2 数值分析方法 | 第43-44页 |
| 3.4.3 计算问题及其网格划分 | 第44-45页 |
| 3.4.4 数值计算结果与分析 | 第45-49页 |
| 第四章 预压泵试验 | 第49-57页 |
| 4.1 水力试验系统及试验装置 | 第49-51页 |
| 4.2 试验工况和试验内容 | 第51-53页 |
| 4.2.1 试验工况确定 | 第51-53页 |
| 4.2.2 试验内容 | 第53页 |
| 4.3 试验结果 | 第53-57页 |
| 第五章 总结 | 第57-59页 |
| 5.1 全文总结 | 第57页 |
| 5.2 设想和建议 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
