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电涡流缓速器的理论研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第1章 绪论第9-14页
    1.1 引言第9-10页
    1.2 电涡流缓速器研究的意义第10页
    1.3 电涡流缓速器研究和发展状况第10-12页
    1.4 本课题的主要内容第12-14页
第2章 电涡流缓速器第14-26页
    2.1 车辆制动器及相关法规第14-17页
        2.1.1 车辆制动器第14-16页
        2.1.2 有关辅助制动器的法规第16-17页
    2.2 涡流缓速器的结构及工作原理第17-22页
        2.2.1 电涡流缓速器的机械装置部分第17-18页
        2.2.2 电涡流缓速器的电控装置部分第18-19页
        2.2.3 电涡流缓速器的工作原理第19-22页
    2.3 电涡流缓速器的性能特点及使用效果第22-25页
        2.3.1 电涡流缓速器的性能特点第22-23页
        2.3.2 电涡流缓速器的使用效果第23-25页
    2.4 本章小结第25-26页
第3章 电涡流缓速器制动力矩的计算第26-39页
    3.1 引言第26页
    3.2 三种计算方法第26-27页
    3.3 制动力矩的推导第27-32页
        3.3.1 涡流损耗功率的推导第27-30页
        3.3.2 磁路分析和涡流的折算第30-32页
        3.3.3 制动力矩第32页
    3.4 计算实例及各因素的影响第32-36页
        3.4.1 实例情况第32-34页
        3.4.2 气隙的影响第34页
        3.4.3 N*I 的影响第34-35页
        3.4.4 转子盘大小的影响第35-36页
    3.5 对电涡流缓速器结构设计的思考第36-38页
    3.6 本章小结第38-39页
第4章 电涡流缓速器的磁场分析第39-55页
    4.1 引言第39页
    4.2 电磁场基本理论第39-43页
        4.2.1 电磁场的经典理论—麦克斯韦方程组第39-40页
        4.2.2 一般形式的电磁场微分方程第40-41页
        4.2.3 电磁场的边界条件第41页
        4.2.4 电磁场的有限元分析第41-43页
    4.3 电涡流缓速器3D 磁场模型第43-46页
    4.4 电涡流缓速器2D 磁场模型及APDL第46-54页
        4.4.1 电涡流缓速器2D 磁场模型及APDL 的编写第46-49页
        4.4.2 各因素对磁场的影响及结论第49-54页
    4.5 本章小结第54-55页
第5章 电涡流缓速器的温度分析第55-70页
    5.1 引言第55页
    5.2 热量传递第55-57页
        5.2.1 热传导第55-56页
        5.2.2 热对流第56页
        5.2.3 热辐射第56-57页
    5.3 温度场的有限元第57-59页
        5.3.1 温度场的微分方程第57页
        5.3.2 温度场的三种边界条件第57-58页
        5.3.3 温度场的有限元法第58-59页
    5.4 紧急制动时电涡流缓速器转子盘的温度分析第59-66页
        5.4.1 转子盘模型的建立第59-61页
        5.4.2 约束条件和载荷的确定第61-64页
        5.4.3 计算结果与分析第64-66页
    5.5 缓行制动时电涡流缓速器转子盘的温度分析第66-68页
        5.5.1 约束条件和载荷的确定第66-67页
        5.5.2 计算结果与分析第67-68页
    5.6 电涡流缓速器转子盘的热变形第68-69页
    5.7 本章小结第69-70页
第6章 电涡流缓速器关键部件的强度分析第70-79页
    6.1 引言第70页
    6.2 弹性力学中的有限元第70-72页
    6.3 开始制动时电涡流缓速器中转子盘的强度分析第72-77页
        6.3.1 转子盘有限元模型的完全建立第72-74页
        6.3.2 约束条件和载荷的确定第74页
        6.3.3 有限元计算结果与分析第74-77页
    6.4 缓行制动时电涡流缓速器中转子盘的强度分析第77-78页
    6.5 本章小结第78-79页
结论第79-81页
参考文献第81-84页
附录第84-86页
攻读硕士学位期间所发表的学术论文第86-87页
致谢第87页

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