缩略语表 | 第10-11页 |
摘要 | 第11-12页 |
ABSTRACT | 第12-13页 |
第一章 绪论 | 第14-31页 |
1.1 甲板防滑涂料概况 | 第15-20页 |
1.1.1 防滑涂料的分类和组成 | 第15-16页 |
1.1.2 甲板防滑涂料防滑机理 | 第16-18页 |
1.1.3 甲板防滑涂料研究现状 | 第18-20页 |
1.2 聚氨酯涂料概论 | 第20-22页 |
1.2.1 聚氨酯涂料发展现状 | 第20-21页 |
1.2.2 聚氨酯涂料的种类、特点及用途 | 第21-22页 |
1.3 防滑剂 | 第22-24页 |
1.3.1 防滑粒料 | 第22-23页 |
1.3.2 纤维防滑剂 | 第23-24页 |
1.4 硅烷偶联剂表面改性工艺 | 第24-28页 |
1.4.1 硅烷偶联剂的结构 | 第24-25页 |
1.4.2 硅烷偶联剂作用机理 | 第25-27页 |
1.4.3 硅烷偶联剂使用方法 | 第27页 |
1.4.4 硅烷偶联剂的应用 | 第27-28页 |
1.5 课题创新点和意义 | 第28-29页 |
1.6 主要研究内容 | 第29-31页 |
1.6.1 改性聚氨酯基料的合成工艺研究 | 第29页 |
1.6.2 SiC纤维表面改性及对PUE性能影响研究 | 第29页 |
1.6.3 新型复合防滑剂设计 | 第29页 |
1.6.4 甲板防滑涂料配方研究 | 第29-30页 |
1.6.5 甲板防滑涂料性能研究 | 第30-31页 |
第二章 实验与表征方法 | 第31-39页 |
2.1 主要原料和设备 | 第31-32页 |
2.1.1 主要原料 | 第31-32页 |
2.1.2 仪器设备 | 第32页 |
2.2 研究方案 | 第32-33页 |
2.3 试验工艺 | 第33-34页 |
2.3.1 环氧改性聚氨酯基体的合成 | 第33-34页 |
2.3.2 新型复合防滑剂的制备 | 第34页 |
2.3.3 SiC纤维增强的聚氨酯系甲板防滑涂料的制备 | 第34页 |
2.4 分析表征方法 | 第34-39页 |
2.4.1 粘度测试 | 第34页 |
2.4.2 力学性能测试 | 第34-35页 |
2.4.3 涂膜性能的测试 | 第35-37页 |
2.4.4 红外吸收光谱分析 | 第37页 |
2.4.5 异氰酸根含量的测定 | 第37-38页 |
2.4.6 干燥时间测试 | 第38页 |
2.4.7 扫描电子显微镜的分析 | 第38-39页 |
第三章 环氧改性聚氨酯基体合成研究 | 第39-49页 |
3.1 物料的选择 | 第39-41页 |
3.1.1 低聚多元醇 | 第39页 |
3.1.2 多异氰酸酯 | 第39-40页 |
3.1.3 扩链剂 | 第40页 |
3.1.4 环氧树脂 | 第40-41页 |
3.2 合成工艺研究 | 第41-49页 |
3.2.1 合成方法 | 第41-42页 |
3.2.2 原料配比 | 第42-43页 |
3.2.3 反应时间 | 第43-44页 |
3.2.4 环氧树脂改性研究 | 第44-46页 |
3.2.5 最终异氰酸根质量分数对PUE性能影响 | 第46-49页 |
第四章 SiC短纤维表面改性及复合防滑剂研究 | 第49-68页 |
4.1 SiC短纤维表面改性 | 第49-53页 |
4.1.1 SiC短纤维制备 | 第49-50页 |
4.1.2 SiC短纤维表面改性工艺研究 | 第50-53页 |
4.2 复合防滑剂设计研究 | 第53-57页 |
4.2.1 SiC短纤维对甲板防滑涂料性能影响 | 第54-55页 |
4.2.2 复合防滑剂对甲板防滑涂料性能影响 | 第55-57页 |
4.3 颜填料及助剂对甲板防滑涂料的影响 | 第57-68页 |
4.3.1 颜填料对甲板防滑涂料的影响 | 第57-65页 |
4.3.2 助剂对甲板防滑涂料的影响 | 第65-68页 |
第五章 甲板防滑涂料最优配方及性能测试 | 第68-72页 |
5.1 甲板防滑涂料最优配方 | 第68-69页 |
5.2 SiC纤维增强的聚氨酯系甲板防滑涂料综合性能 | 第69-72页 |
5.2.1 SiC纤维增强的聚氨酯系甲板防滑涂料低温试验 | 第69-70页 |
5.2.2 SiC纤维增强的聚氨酯系甲板防滑涂料综合性能测定 | 第70-72页 |
结束语 | 第72-74页 |
致谢 | 第74-75页 |
参考文献 | 第75-80页 |
作者在学期间取得的学术成果 | 第80页 |