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SiC纤维增强的聚氨酯系甲板防滑涂料研究

缩略语表第10-11页
摘要第11-12页
ABSTRACT第12-13页
第一章 绪论第14-31页
    1.1 甲板防滑涂料概况第15-20页
        1.1.1 防滑涂料的分类和组成第15-16页
        1.1.2 甲板防滑涂料防滑机理第16-18页
        1.1.3 甲板防滑涂料研究现状第18-20页
    1.2 聚氨酯涂料概论第20-22页
        1.2.1 聚氨酯涂料发展现状第20-21页
        1.2.2 聚氨酯涂料的种类、特点及用途第21-22页
    1.3 防滑剂第22-24页
        1.3.1 防滑粒料第22-23页
        1.3.2 纤维防滑剂第23-24页
    1.4 硅烷偶联剂表面改性工艺第24-28页
        1.4.1 硅烷偶联剂的结构第24-25页
        1.4.2 硅烷偶联剂作用机理第25-27页
        1.4.3 硅烷偶联剂使用方法第27页
        1.4.4 硅烷偶联剂的应用第27-28页
    1.5 课题创新点和意义第28-29页
    1.6 主要研究内容第29-31页
        1.6.1 改性聚氨酯基料的合成工艺研究第29页
        1.6.2 SiC纤维表面改性及对PUE性能影响研究第29页
        1.6.3 新型复合防滑剂设计第29页
        1.6.4 甲板防滑涂料配方研究第29-30页
        1.6.5 甲板防滑涂料性能研究第30-31页
第二章 实验与表征方法第31-39页
    2.1 主要原料和设备第31-32页
        2.1.1 主要原料第31-32页
        2.1.2 仪器设备第32页
    2.2 研究方案第32-33页
    2.3 试验工艺第33-34页
        2.3.1 环氧改性聚氨酯基体的合成第33-34页
        2.3.2 新型复合防滑剂的制备第34页
        2.3.3 SiC纤维增强的聚氨酯系甲板防滑涂料的制备第34页
    2.4 分析表征方法第34-39页
        2.4.1 粘度测试第34页
        2.4.2 力学性能测试第34-35页
        2.4.3 涂膜性能的测试第35-37页
        2.4.4 红外吸收光谱分析第37页
        2.4.5 异氰酸根含量的测定第37-38页
        2.4.6 干燥时间测试第38页
        2.4.7 扫描电子显微镜的分析第38-39页
第三章 环氧改性聚氨酯基体合成研究第39-49页
    3.1 物料的选择第39-41页
        3.1.1 低聚多元醇第39页
        3.1.2 多异氰酸酯第39-40页
        3.1.3 扩链剂第40页
        3.1.4 环氧树脂第40-41页
    3.2 合成工艺研究第41-49页
        3.2.1 合成方法第41-42页
        3.2.2 原料配比第42-43页
        3.2.3 反应时间第43-44页
        3.2.4 环氧树脂改性研究第44-46页
        3.2.5 最终异氰酸根质量分数对PUE性能影响第46-49页
第四章 SiC短纤维表面改性及复合防滑剂研究第49-68页
    4.1 SiC短纤维表面改性第49-53页
        4.1.1 SiC短纤维制备第49-50页
        4.1.2 SiC短纤维表面改性工艺研究第50-53页
    4.2 复合防滑剂设计研究第53-57页
        4.2.1 SiC短纤维对甲板防滑涂料性能影响第54-55页
        4.2.2 复合防滑剂对甲板防滑涂料性能影响第55-57页
    4.3 颜填料及助剂对甲板防滑涂料的影响第57-68页
        4.3.1 颜填料对甲板防滑涂料的影响第57-65页
        4.3.2 助剂对甲板防滑涂料的影响第65-68页
第五章 甲板防滑涂料最优配方及性能测试第68-72页
    5.1 甲板防滑涂料最优配方第68-69页
    5.2 SiC纤维增强的聚氨酯系甲板防滑涂料综合性能第69-72页
        5.2.1 SiC纤维增强的聚氨酯系甲板防滑涂料低温试验第69-70页
        5.2.2 SiC纤维增强的聚氨酯系甲板防滑涂料综合性能测定第70-72页
结束语第72-74页
致谢第74-75页
参考文献第75-80页
作者在学期间取得的学术成果第80页

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