| 摘要 | 第9-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-20页 |
| 1.2.1 目标电磁散射模型研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.2 基于模型的SAR ATR发展现状 | 第16-18页 |
| 1.2.3 部件级三维电磁散射模型驱动的SAR目标识别框架 | 第18-20页 |
| 1.3 论文的主要工作和创新点 | 第20-23页 |
| 第二章 基于目标部件级三维电磁散射模型进行部件检测的原理 | 第23-31页 |
| 2.1 目标部件级三维电磁散射模型的构建 | 第23-25页 |
| 2.2 目标部件级三维电磁散射模型参数化表述形式 | 第25-27页 |
| 2.3 基于目标部件级三维电磁散射模型进行部件检测的框架 | 第27-28页 |
| 2.3.1 基于图像的散射部件检测 | 第27-28页 |
| 2.3.2 基于特征的散射部件检测 | 第28页 |
| 2.4 本文使用的模型和数据 | 第28-29页 |
| 2.4.1 简易坦克的部件级三维电磁散射模型 | 第28-29页 |
| 2.4.2 电磁计算数据 | 第29页 |
| 2.4.3 暗室数据 | 第29页 |
| 2.4.4 MSTAR数据 | 第29页 |
| 2.5 小结 | 第29-31页 |
| 第三章 基于匹配滤波的单个散射部件检测方法 | 第31-57页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 匹配滤波器的基本原理及关键问题 | 第31-32页 |
| 3.2.1 匹配滤波器的基本原理 | 第31-32页 |
| 3.2.2 匹配滤波器的关键问题 | 第32页 |
| 3.3 基于匹配滤波的检测方法 | 第32-36页 |
| 3.3.1 匹配滤波器的构造 | 第32-34页 |
| 3.3.2 基于CLEAN的干扰剔除 | 第34页 |
| 3.3.3 三维参数域的匹配滤波器滑动 | 第34-35页 |
| 3.3.4 基于匹配滤波的单个散射部件检测流程 | 第35-36页 |
| 3.4 实验结果 | 第36-56页 |
| 3.4.1 电磁计算数据实验 | 第38-47页 |
| 3.4.2 暗室数据实验 | 第47-53页 |
| 3.4.3 MSTAR数据实验 | 第53-56页 |
| 3.5 小结 | 第56-57页 |
| 第四章 基于特征匹配的单个散射部件检测方法 | 第57-72页 |
| 4.1 引言 | 第57页 |
| 4.2 基于特征匹配的散射部件检测的基本原理 | 第57-58页 |
| 4.3 单个散射部件特征构造与相似性度量 | 第58-60页 |
| 4.4 基于特征匹配的散射部件检测流程 | 第60-61页 |
| 4.5 实验结果 | 第61-71页 |
| 4.5.1 电磁计算数据实验 | 第62-66页 |
| 4.5.2 暗室数据实验 | 第66-69页 |
| 4.5.3 MSTAR数据实验 | 第69-71页 |
| 4.6 小结 | 第71-72页 |
| 第五章 总结与展望 | 第72-75页 |
| 5.1 论文总结 | 第72页 |
| 5.2 未来工作展望 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第80页 |
