| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 课题的提出及研究意义 | 第12-14页 |
| 1.2 动力总成悬置发展历史 | 第14-17页 |
| 1.2.1 橡胶悬置 | 第14-15页 |
| 1.2.2 液阻悬置 | 第15-17页 |
| 1.3 液阻悬置国内外研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3.2 国内研究动态 | 第18-19页 |
| 1.4 本文研究主要内容 | 第19-21页 |
| 第二章 液阻悬置减振机理及集总参数 | 第21-32页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 悬置系统的隔振机理 | 第21-23页 |
| 2.3 悬置系统的动力学特性 | 第23-24页 |
| 2.4 液阻悬置结构与集总参数模型 | 第24-28页 |
| 2.5 液阻悬置的非线性集总参数模型 | 第28-31页 |
| 2.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 液阻悬置的性能试验研究 | 第32-47页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 液阻悬置性能的评价指标 | 第32-34页 |
| 3.3 测试方案与测试系统 | 第34-37页 |
| 3.3.1 测试方案 | 第34-35页 |
| 3.3.2 测试系统 | 第35-37页 |
| 3.4 悬置静态特性测试分析 | 第37页 |
| 3.5 悬置动态特性测试分析 | 第37-43页 |
| 3.5.1 橡胶主簧动态特性测试分析 | 第37-41页 |
| 3.5.2 液阻悬置动态特性测试分析 | 第41-43页 |
| 3.6 液阻悬置集总参数实验结果计算 | 第43-45页 |
| 3.7 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 基于液固耦合有限元分析的参数辨识 | 第47-64页 |
| 4.1 引言 | 第47-48页 |
| 4.2 液阻悬置动力学特性有限元分析 | 第48-55页 |
| 4.2.1 液固耦合分析理论 | 第48-50页 |
| 4.2.2 液阻悬置液固耦合三维模型的建立 | 第50-51页 |
| 4.2.3 本构关系基本理论 | 第51页 |
| 4.2.4 Mooney-Rivilin本构模型 | 第51-52页 |
| 4.2.5 液阻悬置性能仿真分析 | 第52-55页 |
| 4.3 液阻悬置集总参数辨识 | 第55-62页 |
| 4.3.1 橡胶主簧的刚度 | 第55-56页 |
| 4.3.2 橡胶主簧泵吸面积 | 第56-57页 |
| 4.3.3 惯性通道质量惯性系数和阻力系数 | 第57-59页 |
| 4.3.4 节流盘液室体积刚度 | 第59-61页 |
| 4.3.5 节流盘的惯性系数和阻力系数 | 第61-62页 |
| 4.4 辨识方法比较 | 第62-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 基于遗传算法的液阻悬置多目标优化 | 第64-76页 |
| 5.1 引言 | 第64页 |
| 5.2 基于遗传算法的液阻悬置多目标优化模型的建立 | 第64-72页 |
| 5.2.1 遗传算法概述 | 第64-65页 |
| 5.2.2 液阻悬置动态特性优化设计要求 | 第65-66页 |
| 5.2.3 液阻悬置动态特性优化数学模型 | 第66-68页 |
| 5.2.4 约束条件的处理 | 第68-71页 |
| 5.2.5 求解多目标优化问题的遗传算法 | 第71-72页 |
| 5.3 液阻悬置参数优化 | 第72页 |
| 5.4 优化方案的结构和材料参数设计及性能预测 | 第72-75页 |
| 5.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 主要结论 | 第76-77页 |
| 6.2 主要创新点 | 第77页 |
| 6.3 展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 在学期间发表的学术论文及其他科研成果 | 第83页 |