基于纵向函数的船型参数化设计及阻力性能优化方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·论文背景 | 第9页 |
| ·船体线型设计的发展 | 第9-12页 |
| ·传统设计方法 | 第9-10页 |
| ·参数化设计方法 | 第10-12页 |
| ·基于水动力性能的船型优化方法 | 第12-13页 |
| ·论文研究意义及主要内容 | 第13-17页 |
| ·论文的研究意义 | 第13页 |
| ·论文的主要内容 | 第13-17页 |
| 2 船体线型表达方法 | 第17-22页 |
| ·函数参数船型理论 | 第17页 |
| ·纵向函数理论 | 第17-18页 |
| ·超越函数理论 | 第18-20页 |
| ·初等函数 | 第18页 |
| ·超越函数 | 第18页 |
| ·超越方程 | 第18-20页 |
| ·非代数方程曲线族 | 第20-22页 |
| ·B变换 | 第20页 |
| ·D变换 | 第20-22页 |
| 3 线型设计 | 第22-51页 |
| ·横剖线线型表达及设计流程 | 第22-25页 |
| ·横剖线线型表达 | 第22-23页 |
| ·线型设计流程 | 第23-25页 |
| ·船体线型设计的数学模型 | 第25-39页 |
| ·横剖面面积曲线表达 | 第25-32页 |
| ·设计水线面半宽线线型表达 | 第32-36页 |
| ·中纵剖面轮廓线线型表达 | 第36-39页 |
| ·程序设计界面 | 第39-43页 |
| ·横剖面面积曲线设计模块 | 第39-40页 |
| ·设计水线半宽功能模块 | 第40-41页 |
| ·中纵剖面轮廓线功能模块 | 第41-42页 |
| ·横剖面线型设计模块 | 第42-43页 |
| ·设计实例 | 第43-51页 |
| ·线型设计曲线展示 | 第43-44页 |
| ·线型设计曲面展示 | 第44-45页 |
| ·设计水线面设计变换 | 第45-47页 |
| ·变换控制参数L、m对横剖线形状的影响 | 第47-49页 |
| ·变换形状参数n对横剖线线型的影响 | 第49-51页 |
| 4 CATIA V5二次开发技术及其应用 | 第51-60页 |
| ·CATIA软件介绍 | 第51页 |
| ·CATIA二次开发的背景意义 | 第51-52页 |
| ·CATIA二次开发基本流程和方法 | 第52-54页 |
| ·CATIA文档结构 | 第52-54页 |
| ·CATIA编程的基本流程 | 第54页 |
| ·零件设计 | 第54-56页 |
| ·操纵零件文档的一般步骤 | 第54-55页 |
| ·说明及示例代码 | 第55-56页 |
| ·曲面设计 | 第56-60页 |
| ·创建混合元素的一般步骤 | 第56-57页 |
| ·说明及示例代码 | 第57-60页 |
| 5 快速性性能研究与FLUENT软件应用 | 第60-75页 |
| ·水动力性能概述 | 第60页 |
| ·设计方案选择 | 第60-61页 |
| ·阻力性能优化问题数学模型 | 第61页 |
| ·优化目标 | 第61页 |
| ·优化变量 | 第61页 |
| ·约束条件 | 第61页 |
| ·阻力性能的CFD方法数值计算 | 第61-75页 |
| ·几何模型构造 | 第61-63页 |
| ·网格划分 | 第63-64页 |
| ·边界条件设置 | 第64-65页 |
| ·FLUENT设置 | 第65-67页 |
| ·结果处理及分析 | 第67-75页 |
| 6 总结与展望 | 第75-77页 |
| ·工作总结 | 第75页 |
| ·工作展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 攻读硕士论文期间发表论文及参加科研情况 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
