首页--交通运输论文--公路运输论文--道路工程论文--路基、路面工程论文--路基工程论文

基于智能算法的陕西省公路边坡稳定性评价

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第11-33页
    1.1 研究背景和意义第11-16页
    1.2 国内外研究现状第16-30页
        1.2.1 边坡稳定性国内外研究方法第16-27页
        1.2.2 支持向量机研究现状第27-29页
        1.2.3 存在的问题及解决办法第29-30页
    1.3 主要研究内容和技术路线第30-33页
        1.3.1 主要研究内容第30-31页
        1.3.2 技术路线第31-33页
第二章 陕西省公路边坡灾害发育环境因素第33-48页
    2.1 地形地貌第33页
    2.2 岩土类型第33-36页
    2.3 地质构造第36-37页
    2.4 水文地质第37页
    2.5 植被覆盖第37-38页
    2.6 地震第38页
    2.7 气象第38-39页
        2.7.1 气候第38-39页
        2.7.2 降雨第39页
    2.8 公路边坡稳定性影响因素分析第39-43页
        2.8.1 地形地貌第39-40页
        2.8.2 地质条件第40-41页
        2.8.3 诱发因素第41-42页
        2.8.4 其他因素第42-43页
    2.9 公路边坡稳定性影响因素选择及指标体系第43-46页
        2.9.1 公路边坡稳定性影响因素选择第43-44页
        2.9.2 公路边坡稳定性影响指标体系第44-46页
    2.10 本章小结第46-48页
第三章 公路边坡稳定性影响因素的因子分析第48-60页
    3.1 因子分析的基本原理第48-49页
    3.2 基本步骤第49页
    3.3 因子分析的操作步骤第49-50页
    3.4 陕西省公路边坡影响因素的因子分析第50-58页
        3.4.1 因子分析的数据特征第50-55页
        3.4.2 因子分析的可行性第55-57页
        3.4.3 公因子的确定第57-58页
    3.5 本章小结第58-60页
第四章 基于GIS的陕西省公路边坡灾害分区第60-81页
    4.1 边坡变形破坏与内外动力作用的相关分析第60-63页
        4.1.1 与地壳隆升的关系第61页
        4.1.2 与断裂活动的关系第61页
        4.1.3 与地震的关系第61页
        4.1.4 与降雨的关系第61页
        4.1.5 与河流动力作用的关系第61-62页
        4.1.6 与风化作用的关系第62-63页
    4.2 各影响因子对公路边坡稳定性影响分析第63-74页
        4.2.1 地震因素第63-64页
        4.2.2 降雨因素第64-68页
        4.2.3 切割深度因素第68-69页
        4.2.4 岩土类型因素第69-72页
        4.2.5 边坡高度因素第72-74页
    4.3 公路边坡灾害分区模型第74页
    4.4 边坡灾害的影响因子的关联度量化分析第74-77页
        4.4.1 计算模型第74-75页
        4.4.2 关联度量化分析与权重确定第75-77页
    4.5 陕西省公路边坡灾害分区图第77-79页
        4.5.1 边坡灾害分区图第77-78页
        4.5.2 强度分区说明第78页
        4.5.3 分区内的路段名称第78-79页
    4.6 本章小结第79-81页
第五章 基于支持向量机的边坡稳定性评价模型设计与实现第81-124页
    5.1 理论基础第81-87页
        5.1.1 机器学习的表示第82-84页
        5.1.2 经验风险最小化原则第84-85页
        5.1.3 统计学习理论第85-87页
    5.2 支持向量机基本原理第87-95页
        5.2.1 线性可分问题第88-90页
        5.2.2 近似线性可分问题第90-91页
        5.2.3 线性不可分与非线性可分问题第91-93页
        5.2.4 支持向量机回归第93-95页
    5.3 SVM核函数与核参数第95-96页
    5.4 支持向量机模型第96-99页
    5.5 样本的选取第99-106页
        5.5.1 数据来源第99页
        5.5.2 数据预处理第99-106页
    5.6 SVM优化核参数方法第106-113页
        5.6.1 粒子群优化算法第106-108页
        5.6.2 遗传算法第108-113页
    5.7 MATLAB实现第113-122页
        5.7.1 选定训练集和测试集第113-114页
        5.7.2 数据预处理第114页
        5.7.3 参数选择第114-120页
        5.7.4 训练与测试第120-122页
    5.8 应用实例第122-123页
    5.9 本章小结第123-124页
第六章 基于MATLAB智能边坡稳定性评价可视化第124-131页
    6.1 界面设计第124-125页
    6.2 功能设计第125-130页
    6.3 本章小结第130-131页
结论与建议第131-134页
    1.结论第131-133页
    2.展望第133-134页
附录第134-153页
参考文献第153-160页
攻读学位期间取得的研究成果第160-161页
致谢第161页

论文共161页,点击 下载论文
上一篇:基于施工质量的大跨径钢箱梁悬索桥成桥安全状态评估
下一篇:基于温度效应的公路隧道运营通风模式优化