基于双吊点的救生艇艇钩系统的设计与研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第14-23页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第14-15页 |
| 1.2 系统发展历程及公约演变历史 | 第15-19页 |
| 1.3 国内外现状 | 第19-22页 |
| 1.3.1 国外发展现状 | 第19-20页 |
| 1.3.2 国内发展现状 | 第20-22页 |
| 1.4 本文主要工作内容及技术难点 | 第22-23页 |
| 1.4.1 主要工作内容 | 第22页 |
| 1.4.2 技术难点 | 第22-23页 |
| 第2章 救生艇艇钩系统总体分析 | 第23-30页 |
| 2.1 救生艇艇钩系统工作原理 | 第23-25页 |
| 2.1.1 救生艇种类 | 第23页 |
| 2.1.2 吊点形式 | 第23-24页 |
| 2.1.3 脱钩方式 | 第24-25页 |
| 2.2 艇钩系统应用场合 | 第25-26页 |
| 2.2.1 配套救生艇 | 第25页 |
| 2.2.2 工作海况 | 第25-26页 |
| 2.3 现有典型艇钩系统缺陷分析 | 第26-29页 |
| 2.3.1 重力释放式 | 第26-27页 |
| 2.3.2 静水压力式 | 第27-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 救生艇艇钩系统总体设计 | 第30-43页 |
| 3.1 概述 | 第30页 |
| 3.2 艇钩系统总体方案设计 | 第30-31页 |
| 3.2.1 设计思路 | 第30-31页 |
| 3.2.2 技术要求 | 第31页 |
| 3.3 艇钩装置的结构设计 | 第31-36页 |
| 3.3.1 承载部件 | 第31-33页 |
| 3.3.2 复位部件 | 第33-34页 |
| 3.3.3 防脱机构 | 第34-35页 |
| 3.3.4 艇钩装置创新点 | 第35-36页 |
| 3.4 操作装置的结构设计 | 第36-38页 |
| 3.4.1 无载脱钩 | 第36页 |
| 3.4.2 有载脱钩 | 第36-37页 |
| 3.4.3 操作装置创新点 | 第37-38页 |
| 3.5 传动软轴 | 第38-39页 |
| 3.5.1 选型 | 第39页 |
| 3.5.2 维护保养 | 第39页 |
| 3.6 救生艇艇钩系统三维模型建立 | 第39-42页 |
| 3.6.1 建模软件 | 第39-40页 |
| 3.6.2 艇钩装置 | 第40-41页 |
| 3.6.3 操作装置 | 第41-42页 |
| 3.6.4 艇钩系统总装图 | 第42页 |
| 3.7 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 系统中关键零部件结构分析及优化设计 | 第43-59页 |
| 4.1 有限元分析法基本理论 | 第43页 |
| 4.2 吊钩结构分析及优化设计 | 第43-47页 |
| 4.2.1 吊钩受力分析 | 第44-45页 |
| 4.2.2 吊钩有限元模型 | 第45页 |
| 4.2.3 载荷施加及求解 | 第45-46页 |
| 4.2.4 后处理及结果分析 | 第46页 |
| 4.2.5 吊钩优化设计 | 第46-47页 |
| 4.3 侧板与吊钩连接件结构分析 | 第47-49页 |
| 4.3.1 销轴受力分析 | 第47-48页 |
| 4.3.2 有限元模型 | 第48-49页 |
| 4.3.3 施加载荷 | 第49页 |
| 4.3.4 结果分析 | 第49页 |
| 4.4 有载脱钩驱动机构结构分析 | 第49-57页 |
| 4.4.1 齿轮齿条参数化建模 | 第50-54页 |
| 4.4.2 有限元模型 | 第54-55页 |
| 4.4.3 接触的定义 | 第55-56页 |
| 4.4.4 定义边界条件和施加载荷 | 第56页 |
| 4.4.5 结果分析 | 第56-57页 |
| 4.5 软轴校核 | 第57-58页 |
| 4.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 救生艇艇钩系统运动仿真分析 | 第59-83页 |
| 5.1 虚拟样机技术 | 第59页 |
| 5.2 仿真分析的计算方法 | 第59-65页 |
| 5.2.1 建模基础 | 第59页 |
| 5.2.2 运动学分析 | 第59-60页 |
| 5.2.3 动力学分析 | 第60-61页 |
| 5.2.4 静力学及线性化分析 | 第61-62页 |
| 5.2.5 求解器算法 | 第62-65页 |
| 5.3 救生艇艇钩系统数学模型建立 | 第65-70页 |
| 5.3.1 运动学数学模型 | 第65-69页 |
| 5.3.2 动力学数学模型 | 第69-70页 |
| 5.4 艇钩装置运动仿真分析 | 第70-78页 |
| 5.4.1 建模环境设置与模型导入 | 第70-71页 |
| 5.4.2 软轴ADAMS模型 | 第71-73页 |
| 5.4.3 设置材料属性和添加约束 | 第73页 |
| 5.4.4 载荷和驱动的施加 | 第73-75页 |
| 5.4.5 后处理与分析 | 第75-78页 |
| 5.5 操作装置运动仿真分析 | 第78-82页 |
| 5.5.1 模型导入与约束添加 | 第78页 |
| 5.5.2 载荷和驱动添加 | 第78-80页 |
| 5.5.3 后处理与分析 | 第80-82页 |
| 5.6 本章小结 | 第82-83页 |
| 第6章 救生艇艇钩系统原理样机试验 | 第83-87页 |
| 6.1 原理样机制造 | 第83页 |
| 6.2 救生艇艇钩系统操作说明及保养 | 第83-84页 |
| 6.3 试验内容 | 第84-85页 |
| 6.3.1 倾斜试验 | 第84-85页 |
| 6.3.2 无载脱钩试验 | 第85页 |
| 6.3.3 有载脱钩试验 | 第85页 |
| 6.4 艇钩系统脱钩释放过程 | 第85-86页 |
| 6.5 试验结果及需要思考的问题 | 第86页 |
| 6.6 本章小结 | 第86-87页 |
| 结论与展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93页 |
