汽车雨刮电机辐射干扰建模与仿真研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| ·论文选题意义 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·国外汽车电磁兼容的研究状况 | 第10-12页 |
| ·国内汽车电磁兼容的研究状况 | 第12-13页 |
| ·雨刮电机与整车的电磁兼容研究状况 | 第13-15页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 2 基于有限元法的雨刮电机辐射干扰研究 | 第17-33页 |
| ·FEM 算法的基本理论 | 第17-23页 |
| ·有限元算法的概念 | 第17-19页 |
| ·三维时谐有限元分析 | 第19-23页 |
| ·雨刮电机的基本结构和换向过程 | 第23-26页 |
| ·雨刮电机的基本结构 | 第23-25页 |
| ·雨刮电机的换向过程 | 第25-26页 |
| ·雨刮电机辐射干扰仿真 | 第26-32页 |
| ·雨刮电机的辐射原理 | 第26-27页 |
| ·雨刮电机的实验测量 | 第27-29页 |
| ·仿真步骤及过程 | 第29-31页 |
| ·仿真和实测结果 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 3 车体有限元模型的建模技术研究 | 第33-42页 |
| ·车体建模原理和方法 | 第33-36页 |
| ·车体CAD 模型的概述 | 第33-34页 |
| ·车体有限元模型的建模方法 | 第34-36页 |
| ·建立车体有限元模型实例 | 第36-41页 |
| ·简化汽车结构 | 第37-38页 |
| ·拆分汽车车体 | 第38-39页 |
| ·建立汽车各部件有限元模型 | 第39-40页 |
| ·组建完整车体有限元模型 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4 整车级雨刮电机辐射干扰研究 | 第42-54页 |
| ·整车级雨刮电机的概述 | 第42-43页 |
| ·整车级雨刮电机求解模型 | 第43-45页 |
| ·求解场域控制方程 | 第43页 |
| ·求解场域边界条件 | 第43-44页 |
| ·求解模型的激励源 | 第44-45页 |
| ·整车级雨刮电机辐射干扰仿真模型 | 第45-46页 |
| ·整车级雨刮电机辐射干扰模型建立 | 第45页 |
| ·整车级雨刮电机辐射干扰模型参数设置 | 第45-46页 |
| ·整车级雨刮电机自适应网格剖分 | 第46-50页 |
| ·自适应网格剖分原理 | 第46-47页 |
| ·自适应网格剖分设置标准 | 第47-49页 |
| ·整车级雨刮电机自适应网格剖分实例 | 第49-50页 |
| ·仿真和实测结果 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 5 雨刮电机辐射干扰的抑制技术研究 | 第54-63页 |
| ·雨刮电机辐射干扰抑制方法 | 第54-57页 |
| ·改善换向 | 第54-55页 |
| ·屏蔽 | 第55页 |
| ·滤波 | 第55-57页 |
| ·接地 | 第57页 |
| ·铁氧体磁环对雨刮电机辐射干扰抑制研究 | 第57-62页 |
| ·铁氧体磁环抑制电磁干扰原理 | 第57-59页 |
| ·铁氧体磁环参数的选取 | 第59-60页 |
| ·仿真结果及其分析 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 6 论文总结 | 第63-65页 |
| ·论文的主要工作及成果 | 第63-64页 |
| ·需进一步研究的问题 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 附录: 作者在攻读硕士学位论文期间发表的论文目录 | 第71页 |
