锥—行星立磨减速机非线性振动特性研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题的研究意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-13页 |
| ·齿轮系统非线性动力学研究 | 第8-10页 |
| ·行星齿轮非线性动力学研究现状 | 第10-11页 |
| ·弧齿锥齿轮非线性动力学研究现状 | 第11-13页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 2 立磨减速机齿轮传动系统动力学模型 | 第14-28页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·立磨减速机齿轮传动系统的结构形式 | 第14-22页 |
| ·弧齿锥齿轮传动系统动力学模型 | 第16-19页 |
| ·平行级圆柱齿轮传动系统动力学模型 | 第19-20页 |
| ·行星齿轮传动系统动力学模型 | 第20-22页 |
| ·立磨减速机齿轮传动系统动力学模型 | 第22-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 3 立磨减速机齿轮传动系统非线性振动特性分析 | 第28-50页 |
| ·引言 | 第28-29页 |
| ·系统非线性动力学方程求解 | 第29-31页 |
| ·齿轮时变啮合刚度 | 第29-30页 |
| ·轮齿综合误差 | 第30页 |
| ·齿侧间隙 | 第30-31页 |
| ·啮合频率对系统非线性动力学特性的影响 | 第31-34页 |
| ·负载转矩对系统非线性动力学特性的影响 | 第34-39页 |
| ·倍周期分岔 | 第34-37页 |
| ·冲击状态及跳跃现象 | 第37-38页 |
| ·转速对位移-负载分岔图的影响 | 第38-39页 |
| ·齿侧间隙对系统非线性动力学特性的影响 | 第39-44页 |
| ·倍周期分岔 | 第39-43页 |
| ·负载对位移-间隙分岔图的影响 | 第43页 |
| ·阵发性分岔及跳跃现象 | 第43-44页 |
| ·刚度波动值对系统非线性动力学特性的影响 | 第44-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 4 齿轮系统动态激励数值模拟 | 第50-64页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA 动力接触理论 | 第50-53页 |
| ·LS-DYNA 动力分析功能 | 第50-51页 |
| ·动力学基本方程 | 第51-52页 |
| ·显式时间积分与求解控制 | 第52-53页 |
| ·弧齿锥齿轮内部动态激励数值模拟 | 第53-59页 |
| ·弧齿锥齿轮实体模型及动力接触有限元模型 | 第53-55页 |
| ·弧齿锥齿轮动态接触特性 | 第55-56页 |
| ·弧齿锥齿轮内部动态激励数值模拟 | 第56-59页 |
| ·圆柱齿轮系统内部动态激励数值模拟 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 5 立磨减速机齿轮传动系统动态响应分析 | 第64-80页 |
| ·引言 | 第64-65页 |
| ·ANSYS 的动态响应分析方法 | 第65-66页 |
| ·立磨减速机动态响应分析 | 第66-75页 |
| ·动力有限元分析模型 | 第66-67页 |
| ·动态响应分析结果 | 第67-75页 |
| ·系统响应非线性数值特性分析 | 第75-78页 |
| ·时间序列分析理论 | 第75-76页 |
| ·数值仿真 | 第76-78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 6 结论与展望 | 第80-82页 |
| ·结论 | 第80页 |
| ·展望 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 附录 | 第88页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第88页 |
| B. 作者在攻读学位期间参与的科研项目 | 第88页 |
